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La falta de unión entre los propietarios de las naves del
Polígono del Tarajal está propiciando que el proceso de
regularización no sea masivo. Las cifras así lo indican y
desde la propia Ciudad, que ha decidido de un tiempo para
acá coger el toro por los cuernos, lo saben. No en vano en
la pasada reunión entre la comunidad de propietarios del
Tarajal, los comerciantes y la Ciudad, el propio presidente,
Juan Vivas indicó que sólo se han otorgado nueve licencias
de apertura, hay 35 en trámite y por contra el resto,
aproximadamente 150, no han presentado documentación alguna.
Desde la propia comunidad de propietarios, su secretario,
Manuel Galán, explicó que la falta de documentación en regla
acorde con los cambios que han sufrido las naves son parte
de la raíz del problema. Así, donde antes había una nave,
ahora hay cinco o más.
A esta problemática se ha de unir otra característica y es
que los propietarios de muchas naves se desentienden del
proceso regularizador. Los comercios están alquilados o
subarrendados y los ‘usufructuarios’ no quieren cargar con
este peso con lo que nadie es capaz de tomar la decisión de
iniciar los trámites para conseguir la licencia de apertura.
En este sentido, Galán se cuestionó “quién tiene que
afrontar estos costes, los propietarios o los
arrendatarios”.
El Tarajal es una agrupación de polígonos y las realidades
de cada uno son bien distintas. Desde la comunidad de
propietarios son conscientes de que el proceso regularizador
es necesario e imparable pero no han conseguido que haya una
unidad y que todos afronten en conjunto este proceso. En
este sentido Galán confirmó: “Hemos puesto de manifiesto a
quien ha querido escuchar que es obligatorio y beneficioso
normalizar la situación. Después hay quien ha tomado buena
nota y quien no”.
Mientras, el proceso regularizador marcha para algunos
pocos, según confirmó Galán. Muchos de aquellos que sí
apuestan por normalizar la situación del polígono piensan
que la Ciudad debería ser tajante para que aquellos que
hacen oídos sordos a este proceso se lo tomaran en serio.
Desde el gobierno ya se ha tomado nota y se ha anunciado la
apertura de los trámites para expedientarlos.
La caótica e inverosimil situación de las naves del Polígono
del Tarajal están danto lugar a que salga a la luz la
picaresca. Es el caso de Dris Mohamed, un ingeniero de
caminos que ha decidido ofrecer sus servicios a los
propietarios para elaborar proyectos de cara a la
consecución de la licencia de apertura.
El resultado de “ir puerta por puerta” en el Tarajal es el
mismo que el anunciado por Vivas, sólo unos pocos han
aceptado regularizarse. “Yo he ido uno por uno y unos son
conscientes de que tienen que aprovechar la ocasión y otros
no lo toman en serio y pasan”, detalló.
Después de haber llamado a muchas puertas en el Tarajal,
Mohamed es consciente de que “hay gente muy interesada en
regularizar su situación, pero no es la mayoría, es sólo una
mínima parte”. De hecho, su trabajo sólo ha cristalizado en
15 proyectos. En este sentido, este ingeniero de caminos
explicó que el realizar un proyecto no implica que se vaya a
conceder la licencia. No obstante “el esfuerzo que están
haciendo algunos es muy significativo”, sentenció.
Finalmente, este valoró como “positivo” el esfuerzo de la
Ciudad para tratar de normalizar el polígono pero “es
dificil regularizar si no se puede discernir entre lo legal
y lo ilegal”, confesó.
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“La puerta tiene que estar fuera del polígono”
Los pasos para adecuación del
puente del paso del Biutz parecen adecuados una vez la
Delegación del Gobierno ha conseguido el visto bueno de
Madrid. Según el delegado, Jenaro García- Arreciado, esta
será una obra “rápida, menor y ligera que no requiere
grandes infraestructuras ni grandes inversiones por lo que
estaría lista en 3 o 4 meses”. Por su parte, el secretario
de la comunidad de propietarios, Manuel Galán, consideró
necesario que “la puerta del Biutz tiene que estar fuera del
polígono”.
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