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El presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, José
Torrado, valoro el cierre que experimentará durante este
2006 la institución que dirige. El repunte más importante se
ha registrado en lo que se refiere a los graneles líquidos
–productos petrolíferos-, ya que ha habido un crecimiento de
prácticamente de un 63% respecto al año pasado, es decir, se
han movido 946.000 toneladas hasta el 30 de noviembre y la
tendencia es durante el mes de diciembre es similar. Torrado
explicó que este incremento se basa en la incorporación de
dos nuevas empresas -Ducar y Mc Collen- que se dedican desde
el año pasado a operaciones logísticas de descarga y carga
de combustibles. “El crecimiento anual respecto a años
anteriores era menor pero se venía creciendo, gracias al
trabajo tanto de Cepsa como de Bomiflot, que realizan
operaciones de avituallamiento. Este es un movimiento nuevo
de tráfico portuario que ha tenido su incidencia en mayor
volumen de movimiento de productos petrolíferos que, en la
suma total de las operaciones tradicionales del puerto, ha
tenido un incremento importante”. El presidente de la
Autoridad Portuaria mostró su satisfacción porque el aumento
de los tráficos en el puerto ha sido generalizado.
Buques
El movimiento de productos petrolíferos también ha
desembocado en un mayor número de buques en el área de
influencia ceutí. En el número total de buques del Puerto se
ha crecido un 18,63 por ciento respecto al año pasado. En
ese número se incluyen los buques atracados, fondeados y los
ferrys. El número de atraques ha crecido un 14, 87 por
ciento respecto al año pasado -en 2006 han atracado buques
que no eran ferrys 3. 461 hasta el 30 de noviembre-. De
buques fondeados, se han registrado 460 buques, un 9,79 por
ciento más que en 2005. Y la incorporación de nuevas
empresas que operan en el Estrecho respecto al transporte y
el aumento de rotaciones se traduce en un incremento de un
21,57 por ciento respecto a los ferrys. Las escalas de los
ferrys también han marcado un incremento considerable. Hasta
el 30 de noviembre se han contabilizado 6.229 frente a 5.124
en la misma fecha en 2005, un 21,57 por ciento más. Y en las
operaciones de avituallamiento se ha crecido un 7,17 por
ciento. Los barcos fondeados han crecido un 19 por ciento.
En cuanto a la cifra total de GRT´s -toneladas de los
buques- se ha crecido un 22,68 por ciento, es decir, no solo
se ha crecido en el número de buques sino que algún segmento
de ellos eran mayores.
En cuanto al movimiento de mercancías, el tráfico RO-RO ha
crecido un 4,84 por ciento, “un incremento importante”, a
juicio de José Torrado, que sobre todo destaca que la
gestión de la Autoridad Portuaria de Ceuta está dando sus
frutos a nivel general.
Instalaciones y seguridad
La Autoridad Portuaria de Ceuta tiene varios proyectos de
reparación y adecuación de sus instalaciones de cara al
2007. Por un lado, se culminará la impermeabilización de
todo el dique de poniente -La Puntilla’- mediante la
colocación de una valla para conseguir que esa zona sea
inaccesible y la demolición de del espaldón en su
primera-segunda línea para integrar en una sola unidad la
primera fase de la ampliación del puerto con toda la zona de
atraque del dique de poniente.
Los trabajos de colocación de la valla ya han comenzado. El
presidente de la Autoridad Portuaria estima que culminen en
dos meses porque los anclajes ya están finalizados.
Las consecuencias del temporal del pasado 1 de marzo aún se
hicieron notar en las infraestructuras del puerto de Ceuta.
Las últimas reparaciones en la cubierta de la Estación
Marítima ya han finalizado. Una de las actuaciones más
recientes en cuestión de seguridad es la instalación de dos
escaleras mecánicas nuevas, que jubilaron a las anteriores
con 10 años a sus espaldas. Las actuales son de mayor
capacidad, más anchas y con cierto menor nivel de pendiente.
Además, se han incorporado algunos elementos más de
seguridad para el cumplimiento del código ISPS, Seguridad a
las Instalaciones Portuarias y Buques con la coordinación de
Capitanía Marítima, los Cuerpos de Fuerza y Seguridad del
Estado y la Policía Portuaria, en lo que se refiere al
control a los accesos de pasajeros y vehículos.
La primera fase de la ampliación del puerto, que consistió
en configurar una superficie con la construcción de dos
diques, finalizó en 2005. En estos momentos se encuentra esa
parcela posee más del 65 por ciento de su superficie rellena
con inertes y en algunas zonas con más cota de altura que la
necesaria. Y sobre esta superficie de 165.000 metros, ya
existen peticiones de operadores para ocuparla. “Está la
ampliación de la propia instalación de DUCAR, la instalación
una vez que se seleccione a las empresas que se han
presentado para implantar una central biodiésel y
posiblemente también la instalación de otra empresa
logística de mercancía general. Todo ésto más la zona que
tenemos que dejar de resguardo para el movimiento de
contenedores”, precisó el presidente de la Autoridad
Portuaria de Ceuta.
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El tráfico de pasajeros se eleva un 9 por ciento respecto
2005
Tanto el tráfico de pasajeros como
de vehículos se han incrementado durante 2006. Se ha
registrado un aumento de 9,18 y un 10,42 por ciento,
respectivamente. Hasta el 30 de noviembre se contabilizaron
2.270.516 pasajeros en el Puerto de Ceuta. Sin duda, la
operación tránsito que se ha desarrollado con motivo de la
Festividad del Cordero aumentará significativamente esta
cifra. Además, el presidente de la Autoridad Portuaria, José
Torrado, quiso destacar que el crecimiento durante 2006 ha
sido constante. “El comportamiento puntual que hubo de
crecimiento este año en la Operación Tránsito vino a ser de
un orden importante pero menor al acumulado durante todo el
año, es decir, que no es tan solo imputable a un gran
crecimiento de la OPE sino que el importante crecimiento
experimentado en la Operación Tránsito este año es semejante
al comportamiento medio anual”.
El tráfico de vehículos ha crecido un 10,42 por ciento
respecto a 2005. Hasta el mes de noviembre han pasado
433.055 entre ligeros y pesados.
Torrado apunta a varias causas para explicar este fenómeno.
“Estos aumentos se deben a que existen más empresas que
ofrecen sus servicios de transporte en el Estrecho, hay un
seguimiento de viajeros fidelizados procedentes de
Marruecos, hay indudablemente más gente de Ceuta que viaja y
a nuestras visitas turísticas, unidas a los grupos
turísticos que transitan con otro destino”.
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