|
Una semana más el paso comercial transfronterizo del Biutz
fue noticia en Ceuta. Fue el pasado martes cuando una
avalancha de porteadores obligó a la Policía Nacional a
cortar media calle para controlar el discurrir de estos. La
jornada fue nefasta para los intereses de los comerciantes
del Polígono, muchos de ellos tuvieron que cerrar ese día.
Algunos señalaron a la policía como la culpable de la mala
gestión del tráfico de transeúntes que propició el cierre de
sus negocios.
El secretario general del Sindicato Unificado de Policía (SUP)
en Ceuta, Andrés Carrera, explicó por enésima vez que el
cometido de las dotaciones policiales en la zona es
“únicamente mantener el orden público y evitar peleas”. Este
se mostró contrariado por el exceso de cometidos que los
comerciantes quieren asignar a los efectivos de la Policía
Nacional en la zona y sentenció: “De la misma manera que los
comerciantes presionaron para que el Delegado del Gobierno
abriera el paso del Biutz, que presionen ahora para que se
cierre si les da tantos problemas. Nos estarán dando la
razón porque desde un principio estuvimos en contra de la
medida”.
Los problemas que acucian al polígono del Tarajal y que crea
el Biutz no son culpa de la labor de la policía, a juicio de
Carrera. “La apertura del Biutz fue una decisión política.
Es un paso que consideramos que no es legal y que por como
ha sido concebido es fuente generadora de problemas que
seguirán sucediéndose mientras siga abierto”, declaró el
secretario general del SUP en Ceuta.
Los comerciantes del Tarajal se quejaron el pasado martes
amargamente por cómo habia gestionado la policía la
avalancha de porteadores. Desde la agrupación de
comerciantes se quejan de la falta de unidad de criterios de
la policía a la hora de ejercer su labor en el paso del
Biutz. “Cada 20 días llega un grupo de 10 o 15 policías y
tienen unas normas que difieren de las aplicadas por sus
compañeros anteriormente. Es necesario que se instaure un
protocolo de actuación para que comerciantes, clientes y
porteadores sepan a qué atenerse”, agregó el secretario de
la Comunidad de Propietarios del Tarajal, Manuel Galán.
Carrera no concibió como posible que el control de la
circulación de los porteadores se realizara en el propio
paso como piden los comerciantes para que no resulten
perjudicados por el corte de la calle. “Sería una temeridad
realizar el control de paso en el pasillo ya que con el
amplio volumen de personas que se junta podrían quedar
aprisionados y podría haber hasta fallecidos”, sentenció.
La función del policía es la de mirar por su propia
seguridad y por la del transeúnte, explicó Carrera, y por la
idiosincrasia del polígono lo más adecuado es regular el
tráfico a media calle. “La policía controla donde puede, y
allí no hay otro sitio mejor donde hacerlo”, agregó.
Polígono privado
El secretario general del SUP recordó que el Tarajal es un
polígono privado por lo que la seguridad que debe haber allí
tiene que ser contratada por ellos y no pagada por los
ciudadanos. Carrera se mostró muy crítico con los
comerciantes del Tarajal a quienes instó a que invirtieran
más en mejorar la zona. Asimismo les retó a “cumplir con sus
deberes a la vez que exigen sus derechos”.
Según Carrera “con sus peticiones los comerciantes sólo
miran por su interés sin tener en cuenta la seguridad de la
policía y los porteadores”. A juicio del secretario general
del SUP en Ceuta, los comerciantes se han dado cuenta de que
la mercancía no sale del polígono sino que viene de fuera y
se les ha acabado su panacea.
La presión que cada día recae sobre los Policías Nacionales
destinados en el Biutz es tan grande que estos tendrán que
convocar algún día movilizaciones para que les hagan caso y
se apueste por solucionar el problema, señaló Carrera.
|
|
“Los bultos no son cuestión de la policía”
El secretario general del SUP se
mostró tajante: “La mercancía y las personas por donde han
de transitar de un país a otro es por las fronteras y aquí
solo hay una, la del Tarajal”. En base a esa premisa
fundamenta sus palabras y por ello este esgrime que los
bultos no son cuestión de la policía y sí de las aduanas. A
la vez que recordó que la policía está para regular y
vigilar por el cumplimiento del orden público.
Los porteadores son capaces de transitar por el Biutz
cargados de kilos y kilos de carga, algo que favorece los
agolpamientos. Sin embargo Carrera mantiene que “la cantidad
de mercancías no es cosa nuestra, ni siquiera estamos
facultados para abrir y cerrar bultos para examinarlos”.
|
COMERCIO / PASO FRONTERIZO BIUTZ
