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Han pasado unos cuantos meses del affaire del lote de
vehículos enviados desde España a Marruecos como partida
para la vigilancia fronteriza y que no pasaron por la aduana
del Tarajal. Esta polémica se ha vuelto a reavivar ahora con
la contestación del Gobierno en el Congreso a
interpelaciones de los diputados populares Francisco Antonio
González Pérez y Roberto Soravilla.
González Pérez aún se pregunta: “Cuánto han tenido que pagar
los españoles por la incompetencia del Gobierno en este
asunto”. Mientras, el Ejecutivo insiste en que el desembolso
económico motivado por el cambio fue sufragado por el propio
Gobierno marroquí.
El Ejecutivo central argumenta que la entrega de los
vehículos no se hizo a través del Tarajal por “la falta de
capacidad técnica aduanera de este paso fronterizo terrestre
puesta de manifiesto por las autoridades marroquíes”. Por
ello “se cargó el material en un barco marroquí para su
traslado a Tánger”.
González Pérez aludió a unas manifestaciones del ministro
del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba en las que decía que
hacía 40 años que no salía ninguna mercancía directamente
por la frontera con Marruecos desde Ceuta y Melilla. En base
a ello, el popular se preguntó por qué se gestionó el envío
del material a través de la ciudad autónoma. Más
interrogantes asaltaban al diputado popular por Ceuta y es
que este no concibió cómo el ministerio gestionó de esta
manera la operación o dejó en manos de la empresa
transportadora la elección del lugar por el que se enviarían
los vehículos.
La conclusión para este es clara: “Este gobierno ha decidido
tomar el pelo a los españoles y especialmente a los ceutíes.
Una vez más el Ejecutivo central se pone al lado de
Marruecos pese a los desaires que hace a Ceuta”.
Falta de vehículos
El caso de los vehículos tuvo un agravante en el sentido en
que los cuerpos de la Guardia Civil y la Policía Nacional de
Ceuta denunciaban que trabajaban con vehículos en malas
condiciones. En este sentido, González Pérez sentenció:
“Parece absurdo que nuestros cuerpos padezcan su falta de
medios y nosotros nos dediquemos a hacer una concesión a
Marruecos de 1.800 millones de pesetas para 152 vehículos”.
En este sentido, el diputado popular opinó que “con que sólo
el 10% del total de vehículos se hubiera quedado en Ceuta
nos hubieramos dado con un canto en los dientes”.
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críticas / VEHÍCULOS CEDIDOS A
MARRUECOS
