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La Asociación de Usuarios del Puerto Deportivo dejó entrever
su malestar por las maniobras que ha llevado a cabo la
empresa concesionaria de la instalación Mahersa. Estos
denuncian que las condiciones de sus atraques han empeorado
notablemente. La maniobra que ha generado el conflicto es la
“variación de dos pantanales del recinto por la supresión de
los fingers”.
La consecuencia más inmediata de la medida es, según los
usuarios, que donde antes había 30 barcos, ahora hay 50.
Algo que según estos provoca un “hacinamiento de los barcos”
en el puerto deportivo.
Por su parte, desde la concesionaria Mahersa se argumenta
que la medida responde a una “política de empresa” que no
perjudica a los barcos. El director gerente de la empresa,
Emilio Barranco, explicó que el amarre con cabo de fondeo,
que se utiliza actualmente en sustitución de los fingers, da
más seguridad a las embarcaciones.
El representante de Mahersa aclaró que los llamados fingers
son unos elementos flotantes adheridos al barco que se unen
al pantalán, que es una prolongación del muelle. Es en suma
un sistema de amarre y protección del barco mientras está
atracado.
Barranco relató que el 99% de los puertos del Mediterráneo
no funciona con fingers y “estamos copiando su forma de
trabajar”. La medida no se habría tomado si no existiera
garantía de seguridad para los barcos, según este. “El
puerto deportivo de Ceuta está bien protegido, los barcos
están amarrados en fondeo y con el viento y la marea se
mueven al unísono con lo que no hay golpes”, agregó.
No pudo sin embargo este negar que al eliminar los fingers
hay más espacio para el atraque de más barcos. “Es una
medida consciente. Tenemos una lista de espera de 40
personas a las que tenemos que dar servicio”, puntualizó.
“Peligro real”
La Asociación de Usuarios del Puerto Deportivo consideró que
actualmente “la situación de los barcos en los pantalanes A
y B es peligrosa, no solamente para las embarcaciones, sino
también para las personas”. Estos han lamentado ya algunas
caídas al agua dada la dificultad para embarcar por la proa
y temieron por que en el futuro se pueda producir alguna
desgracia más grave.
Asimismo, esta asociación “considera que no hay ningún
organismo que regule las actuaciones de Mahersa ya que de
ser así, muchos de los movimientos realizados no deberían
haberse llevado a cabo”. La asociación que agrupa a los
usuarios de la instalación quiso hacer un llamamiento a las
autoridades y anunció que si la situación no cambia se
plantean la suspensión de pagos a la concesionaria.
Mahersa por su parte restó importancia a las quejas de los
usuarios de las que ya tenía constancia y argumentó que las
medidas tomadas están avaladas por informes de ingenieros
navales. “Los estudios que obran en nuestro poder demuestran
que el amarre con fondeo es más efectivo que los fingers que
tienden a destrozar el pantalán por las vibraciones”.
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MARÍTIMAS / PUERTO DEPORTIVO
