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Las medidas acordadas por la Delegación del Gobierno, la
Cámara de Comercio, los empresarios del Tarajal y los
cuerpos de seguridad son, a juicio del secretario general
del Sindicato Unificado de Policía (SUP) en Ceuta, Andrés
Carrera, “paños calientes”. Lejos de suponer una solución al
problema de las aglomeraciones de porteadores en el Biutz,
Carrera defiende que las medidas adoptadas son parches
definidos a la medida de los comerciantes y la Delegación,
siendo el verdadero paso a dar “el cierre definitivo del
paso y la creación de una aduana comercial”.
Algunas de las medidas que se prevén adoptar para mejorar la
circulación y el orden en el Biutz suponen para Carrera
“hacer cargar a los efectivos de la Policía Nacional con un
peso que no es el suyo”. Según el dirigente sindical, el
cometido de las unidades de UIP es el de controlar el orden
público en grandes aglomeraciones de ciudadanos. “Para eso
están en la zona, todo lo demás es usar indebidamente a la
policía”, señaló. Asimismo, este recordó que la UIP, cuyos
efectivos proceden de Sevilla, realizan su labor en
sustitución de la UPR que antes lo hacía. “Están allí porque
no tenemos otros funcionarios para hacerlo. Si retiramos de
las comisarías a policías para controlar el Biutz no habría
efectivos suficientes para atender a la ciudadanía”,
sentenció.
La cuestión más sangrante es para el secretario general del
SUP que la policía controle el paso de los bultos a través
del Biutz. “Cómo se le puede pedir a 13 o 14 hombres que
tienen que dirigir el paso de cerca de 10.000 personas
diarias que se dediquen también a decidir qué bultos pasan y
cuáles no”, se preguntó este recordando que el control de
las mercancías jamás ha sido cuestión de la Policía
Nacional.
Esta fue una de las novedades de la reunión mantenida a tres
bandas sobre el polígono del Tarajal y el Biutz. Las partes
acordaron que se iba a establecer un tamaño máximo para los
bultos. Los comerciantes informarían de ello a los
porteadores y sería la Policía Nacional quien a partir de
una fecha determinada controlaría los bultos que pasan y los
que no.
Un paso ‘alegal’
El representante sindical de la Policía Nacional en Ceuta se
reafirmó en que el cierre es la única opción y habló de que
es “un paso ilegal, o como mínimo alegal”. Se trata a juicio
de este de una fórmula que no está prevista en ningúna
normativa ni tratado y no hay que olividar que “Ceuta además
de ser la frontera sur de España con Marruecos lo es también
de la Unión Europea”. En este sentido, Carrera desveló que
la cuestión está en manos de los servicios jurídicos para
ver si existe la posibilidad de denunciar ante instancias
europeas esta situación.
Por otro lado, el secretario general del SUP de Ceuta
reivindicó que las únicas partes facultadas para resolver la
problemática del Biutz son los representantes de los dos
países afectados: “Aquí son España y Marruecos los que
tienen que tomar una determinación y todo lo demás es tomar
el pelo a la ciudadanía”.
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COMERCIO / gestión y control de
paso del biutz
