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Será en uno de los Consejos de Ministros previstos en el mes
de septiembre cuando se dé el visto bueno definitivo a la
operación solicitada por Baleària para la adquisición de
Buquebus. El Tribunal de Defensa de la Competencia (TDC)
notificó su dictamen positivo acerca de la compra de
Buquebús por parte de la naviera Baleária. En su resolución
el Tribunal recomienda la aprobación de la operación,
sometida a que Baleária y Buquebús eviten firmar un pacto de
no competencia, tal y como en su día se posicionó en
relación a la solicitud similar de Acciona sobre la naviera
Euroferry.
Sin cambios
El TDC considera que la operación no comportará un cambio en
la estructura de mercado en el conjunto de líneas con origen
y destino en Marruecos y Ceuta. No obstante, en la línea
Algeciras-Ceuta y en lo referente al transporte regular de
pasajeros, sí observa -el TDC- un cambio en la estructura
del mercado, al absorber Baleária la cuota de Buquebús, y
pasar a prestar el servicio en duopolio con
Acciona-Trasmediterránea.
El Tribunal explica que “aun con ciertas dificultades a la
entrada de nuevos operadores en la ruta afectada y a la
expansión hacia determinadas líneas consolidadas dentro de
ella, la operación no incrementa las barreras. Además, las
posibilidades de establecimiento en líneas de nueva creación
y las perspectivas futuras de funcionamiento de nuevos
puertos mitigan en parte estas dificultades”, señala el
Tribunal en su dictamen.
El Tribunal de Defensa de la Competencia cree que la
operación “no entraña deterioro de la competencia. Incluso
en el transporte de pasajeros entre Algeciras y Ceuta, la
presencia de Trasmediterránea impide a Baleária establecer
unilateralmente un comportamiento anticompetitivo”, señala.
De todos modos, aunque clarificador, el informe del Tribunal
de Defensa de la Competencia no es vinculante. Una vez
remitido por el TDC al ministro de Economía y Hacienda,
Pedro Solbes [algo que sucederá a lo largo de esta próxima
semana], el Consejo de Ministros dispone de un plazo máximo
de un mes para adoptar una decisión definitiva sobre la
solicitud de concentración.
Baleària ha apostado firmemente por la línea del Estrecho y
después de su experiencia uniendo Algeciras con Tánger
amplió sus perspectivas en el transportes de pasajeros hacia
la ciudad autónoma de Ceuta. Con la probable aprobación por
el Consejo de Ministros de la ‘concentración’, Baleària
superaría a Acciona en el número de buques en el Estrecho.
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