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El presidente del Tarajal, Mohamed Ahmed, dijo que el
polígono se siente “engañado” por parte de la Delegación del
Gobierno respecto a las soluciones prometidas para el Biutz.
Ahmed exigió el cierre del polémico paso en el caso de que
el Estado no cree una zona de tránsito alternativo al Biutz
fuera del polígono.
El presidente y portavoz de los propietarios de naves del
Tarajal, Mohamed Ahmed, recordó que tras cuatro reuniones
mantenidas con el delegado del Gobierno “no hemos sacado
nada en claro”. Según este, en el segundo de los encuentros
se puso encima de la mesa la intención del Estado de activar
un paso alternativo al Biutz fuera del polígono. “Un vial
del que, según Ahmed, no se nos ha vuelto a hablar más”.
La movilidad dentro del polígono volvió a ser destacado por
el representante de los empresarios como uno de los
principales problemas de la instalación. Los bultos se
amontonan frente a la entrada de las naves de la zona
cercana al paso del Biutz. Allí permanecen días, según
explicaron, hasta que poco a poco los porteadores las van
introduciendo en Marruecos a través del paso. Mientras, los
damnificados son los empresarios que ven bloqueado el acceso
a sus negocios y pierden clientes. Así, el propio Ahmed
opinó: “Sería tan fácil como un control de los bultos que
entran al polígono. Que los descarguen fuera y pasen de 20
en 20 mientras el Biutz sea capaz de absorver tal cantidad”.
Por su parte, Fernando Núñez, responsable de la Fase II y de
Alborán, apuntó directamente a la Policía Local como la que
debería actuar para que los bultos no camparan a sus anchas
por la instalación. “Amontonar mercancías en las calles va
en contra de la normativa. Por lo tanto la Policía ha de
actuar dentro de su función de hacer cumplir con la
legalidad”, razonó.
Un negocio lucrativo
El negocio de los bultos y el paso de mercancías amenaza con
acabar con la actividad comercial legal en el polígono. El
paso transfronterizo de mercancías es un negocio cada vez
más apetecible para los empresarios que ven como esa misma
actividad gana enteros cada día en el Tarajal.
“El canon establecido por el paso de un bulto es de 15
euros”, señaló Ahmed, quien continuó apuntando que hay
empresarios del polígono implicados en este negocio. Según
este, los propietarios utilizan sus naves como consignas
donde guardan los bultos que al día siguiente pasarán a
Marruecos. En este caso el beneficio es de 2 euros por
bulto, apuntó.
Finalmente, Abdelkáder, comerciante del polígono reclamó la
atención de las administraciones para el polígono por su
condición de motor económico: “El pulmón de Ceuta se está
quemando y cuando vengan a actuar será demasiado tarde”.
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poligono del tarajal 
