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La semana pasada, el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan
Jesús Vivas, recibió al directivo de la empresa Marina
Meridional, que gestiona a Varadero-Marina Seca, para hablar
sobre la ampliación de terrenos de la Autoridad Portuaria,
puesto que la zona en que se trabaja en el mantenimiento de
yates de gran eslora “se queda pequeña”, según el director
de Marina Meridional Ceuta, Ignacio Navas. Este centro de
reparación está situado en un lugar estratégico en el
Mediterráneo.
La previsión de trabajo en la reparación de barcos en Ceuta
“está a tope” para 2008, y las naves donde se lleva a cabo
las tareas de mantenimiento se están quedando pequeñas, pero
“todas las peticiones al Gobierno de la Ciudad han sido
escuchadas hasta el momento”. Así lo informó ayer el directo
de Marina Meridional Ceuta, Ignacio Navas, que espera con
paciencia el ‘sí’ de la Ciudad en la concesión
administrativa para dotar de mayor espacio a las
instalaciones de Varadero Marina Seca y, así, ofrecer la
cobertura necesaria para el gran volumen de barcos que tiene
previsto reparar, muchos de ellos europeos.
Según Navas, el mantenimiento de barcos de gran eslora es un
sector en el que “merece la pena invertir”: durante 2006,
año en que la empresa comienza a operar en la Ciudad
Autónoma, se facturaron cerca de 300.000 euros; 2007 cerró
con 1,4 millones de euros, y “hay una previsión de 2,4
millones de euros para este año 2008”. Actualmente, la
empresa afincada en Ceuta compite abiertamente con
astilleros catalanes y baleares, pero “el Puerto ceutí está
en un enclave geográfico idóneo” para convertirse en el más
importante en cuanto a movimiento de yates y mantenimiento
de barcos de gran eslora.
Trabajadores de Ceuta
La Sociedad de Fomento de la Ciudad Autónoma colaboró con el
grupo Marina Meridional para realizar un curso de
carpintería naval en los terrenos de Varadero-Marina Seca,
en suelo de la Autoridad Portuaria de Ceuta. Con ello se
pretendía dar respuesta a un asunto de relevancia en el
plano social ceutí, que “apenas hay profesionales en este
sector que sepan trabajar en la reparación de un barco”,
comentó el director de Marina Meridional en Ceuta. “No hay
posibilidad de integrar a tope las filas de operarios con
gente de Ceuta”, por lo que se subcontrata mano de obra en
otras comunidades. Según Navas, “contratar a trabajadores de
fuera incrementa considerablemente los costes de
producción”. Actualmente, la plantilla que opera en la
empresa Marina Seca asciende a treinta personas, “de los
cuales un 70 por ciento son de la Ciudad”.
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