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El barco mercante con bandera antillana que ayer entró en el
Puerto de Ceuta con la proa semihundida “hoy está fuera de
todo peligro”, según el titular de Capitanía Marítima, Jesús
Fernández Lera. Las bombas de achique de agua funcionaron
todo el día de ayer a una velocidad de evacuación de 70
metros cúbicos por hora, extrayendo los 1.600 metros cúbicos
que quedaban en la bodega sobre las 22:00 horas”.
El mercante ‘Regina’ quedará amarrado en el Puerto de Ceuta
“al menos unos tres días”, informó ayer el titular de
Capitanía Marítima, Juesús Fernández Lera. “El barco ya está
fuera de todo peligro” y las bombas de achique de agua
funcionaron ayer a pleno rendimiento, a una velocidad de “60
ó 70 metros cúbicos” de agua evacuada, de los 1.600 metros
cúbicos que aún quedaban en el interior del barco a
mediodía, luego para “las diez de la noche -de ayer”, el
barco “quedaría vacío”.
Con bandera de Antigua y Barbuda -islas caribeñas
pertenecientes a la Antillas holandesas-, el ‘Regina’ partió
desde Alemania rumbo a Turquía, con un cargamento de acero.
Tenía prevista su entrada en el puerto caballa durante la
madrugada del sábado al domingo, sin embargo el fuerte
temporal que azota las aguas del Estrecho retrasó su llegada
hasta el mediodía de ayer: un golpe de mar destrozó los
respiraderos de proa, orificios que permiten la entrada de
aire, y no del agua, que provocó que el barco entrase en
Ceuta con su proa semihundida.
El buque amarró en el muelle de Poniente, donde a día de hoy
permanece. El buque de Salvamento ‘Clara Campoamor’, que
realizó ayer al travesía del Estrecho en tiempo record en un
día de temporal fuerte -fuerza ocho-“permanecerá cerca del
‘Regina’, anclado en el muelle”. Poco antes del cierre de
este periódico las autoridades afirmaron que “la situación
está completamente normalizada”, con el agua de la bodega
“prácticamente evacuada” y con la expectativa de comenzar
los trabajos de reparación del casco “en el transcurso de
las próximas horas”.
Ayer, Capitanía Marítima solicitó la presencia del
representante “del armador del barco, de la Sociedad de
Clasificación -entidad internacional encargada de expedir el
certificado de navegación del barco- y la compañía
aseguradora del casco y las máquinas”, según Fernández Lera.
Hoy tendrá lugar una reunión “para ver qué pasa con el
barco”.
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incidente
