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Dada la preocupación por el alto número de accidentes de
tráfico en que se ven implicados los jóvenes, el Consejo de
la Juventud de España organizó por primera vez un encuentro
para hablar sobre este problema social, a fin de buscar
soluciones prácticas y reales con las que reducir los
siniestros, concienciar a la población sobre la importancia
de una conducción responsable e instar a los poderes
públicos a que permitan la participación de la juventud en
las decisiones sobre seguridad vial. “A los jóvenes no se
los lleva ni la droga ni el Sida, sino que mueren sobre todo
en la carretera”, expresó ayer el presidente del Consejo de
la Juventud de la Región de Murcia, John David Babyack, tras
la clausurar de las ‘Jornadas de Educación Vial y Prevención
de Accidentes de Tráfico’, que reunió en la ciudad de Ceuta
a una treintena de jóvenes representantes de asociaciones y
delegaciones del Consejo de la Juventud de diversas
comunidades del Estado, como son: Principado de Asturias,
Barcelona, Illes Balears, Castilla-La Mancha, Castilla-León,
Pamplona, Región de Murcia, Comunidad de Madrid, Melilla y
Valencia.
La jornada de reflexión comenzó el sábado por la mañana con
un ‘brainstorming’ -torbellino de ideas, técnica de debate
grupal usado para aportar ideas sobre un tema determinado.
Se puso sobre la mesa “qué se entiende por seguridad vial,
puesto que no se resume a la instalación de tráfico y
normativa” y “qué significa eso de la movilidad”. Y es que
en la carretera, “no estamos sólos”, comentó la presidenta
del Consejo de la Juventud de Ceuta, Mariam Mohamed, “sino
que con nosotros circulan otros vehículos, ciclistas e,
incluso, peatones” de los que hay que tener conciencia. En
el pensamiento colectivo estaba la idea de que los jóvenes
“quieren y deben” estar presentes en la vida política de sus
ciudades, que los poderes públicos han de escuchar sus
propuestas en materia de seguridad vial y que “no se debe
criminalizar a los jóvenes por el simple hecho de ser
jóvenes”. Según Babyack, “si ves a un joven conduciendo, se
piensa que o está borracho o drogado” y así lo afirman “gran
número de ciudadanos, policías y trabajadores de las
compañías aseguradoras. En suma, es necesario “desvirtuar el
binomio juventud y alcohol”, expresó la responsable política
del Consejo de la Juventud de España, Rosana Montalbán.
Durante las reuniones y conferencias del sábado y el domingo
se extrajeron “cerca de treinta conclusiones”, entre las que
figura la petición de mejoras en las infreaestructuras de
carreteras de las distintas comunidades españolas, “pero no
hablamos de carreteras más anchas y rápidas, sino de
aquellas que tengan un pavimento antideslizante con
quitamiedos homologados, señas horizontales y verticales
acordes con las necesidades de los conductores”, al igual
que la colocación selectiva de dispositivos de iluminación
en las vías, eso sí, “respetando los costes
medioambientales, pero sin que haya lagunas de iluminación
en algunos puntos de las vías”, apuntó Mohamed.
La educación vial tuvo suma importancia durante las
conversaciones, ya que “en materia de prevención, es
necesario que la gente que conduce tenga un conocimiento
actualizado” sobre el tráfico para adecuar su comportamiento
“porque en este momento la gente sólo se interesa por la
educación vial cuando se presenta al examen del carné o para
recuperar los puntos perdidos por infracciones, aseveró el
presidente del Consejo de la Juventud delegado en Región de
Murcia. Para ello, el Consejo de la Juventud medita la
propuesta de integrar como materia “esta educación vial
desde el colegio o en los institutos”, puesto que el
aprendizaje de conocimientos relativos a la vía y a
concienciar a las personas sobre este asunto desde la niñez
“pueden evitar muchos accidentes de tráfico, puesto que si
enseñamos a las personas a madurar su comportamiento en la
carretera”, la ley en materia de tráfico se convierte en un
aliado y “no en algo restrictivo que nos incordia”.
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EDUCACIÓN VIAL
