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La Ciudad contactó ayer con un gabinete jurídico para
comprobar “si se está produciendo una situación abusiva o
una política de precios excesivos, amparándose en una
situación de casi monopolio”. Así lo manifestó el consejero
de Economía y Empleo, Guillermo Martínez, al término de la
reunión con los representantes delegados del grupo Baleària,
y tras una junta celebrada con Acciona Trasmediterránea el
día anterior. Desde la Ciudad afirman que la tarifa general
con la que se tasa el billete de ferry, no del
correspondiente a ofertas, “es excesivo”. Informó que las
navieras se excusan en el aumento del precio del petróleo.
Ambas compañías comunicaron durante sendas juntas que los
porcentajes de personas que utilizan la tarifa general están
en torno al 15 por ciento, luego “no afecta a la mayoría de
la población porque un 85 por ciento de los no residentes”
vienen a Ceuta beneficiados por las tarifas de grupos, bien
a través de las agencias de viajes o por los convenidos
suscritos por la Ciudad con las navieras y entidades de
turismo en la feria Fitur, celebrada recientemente en
Madrid.
Martínez agregó que se analizará “en profundidad la
motivación que justifica la subvención del Estado para
Acciona en la línea de interés general” y se estudiará si
desde el punto de vista del Derecho Mercantil existe un
abuso de poder dominante por parte de estos dos grupos
navieros. Este abuso de poder está relacionado con el
concierto de precios que efectúan las empresas para subir o
bajar los tarifas en determinados momentos en los que se
previene el aumento del número de pasajeros entre las dos
riberas del Estrecho, puesto que “tanto para subir el coste
como para bajarlo, siempre lo hacen juntos de la mano,
haciéndolos efectivos más o menos en el mismo día”,
sentenció el consejero de Economía.
Este ciclo de reuniones estuvo motivado por el “malestar del
Gobierno y de la ciudadanía” por lo que se entiende “una
abusiva subida de precios en una línea de interés general
que, en el caso de Acciona, está subvencionada parcialmente
por el Estado.
Martínez instó a que “inmediatamente tras la Semana Santa”,
las navieras “hagan descender” la tarifa general, que
actualmente está en el cartel para “lograr que los billetes
cuesten lo mismo o poco más que los precios que se han
disfrutado en febrero”, poniendo sobre la mesa “todas las
fórmulas jurídicas” para evitar este tipo de situaciones en
el futuro y, con la previsión de alza de precios en verano.
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Vivas insta a las navieras a que sean sensibles
El presidente de la Ciudad, Juan
Vivas, también se pronunció ayer sobre la tarifa general de
las navieras con “una protesta formal apelando a la
sensibilidad social de las navieras” para que tengan en
cuenta que el Estrecho es la “única autopista que conecta a
Ceuta con la Península”. Entendió que la política de las
empresas de volver a sus precios convencionales en un
momento de máxima demanda se debe a que “de alguna forma
tienen que mantener sus plantillas”, haciendo uso de “un
derecho legitimado por las leyes de libre comercio”. El
presidente de la Ciudad comentó que “esto da mala imagen de
cara a las personas que vienen a Ceuta, con vistas a que
repitan el viaje al año siguiente”. Y puso un ejemplo: “si
una familia tiene que pagar unas doce mil pesetas por cada
miembro, y son cuatro, el viaje asciende a casi 50.000
pesetas”.
Él pide que las empresas tengan en cuenta que el alza de
precios con la vuelta de las compañías a la tarifa general,
trae consigo un choque contra “los impulsos que la Ciudad ha
realizado hasta el momento en materia de promoción
turística”.
Las navieras respondieron informando que “las bonificaciones
y ofertas que se firmaron en Fitur siguen adelante”. En el
caso de Acciona, entre el 28 y el 30 de marzo se cobrará
38,50 euros por un ticket ida y vuelta al residente que
cruce el charco con su moto para asistir en Jerez al
‘Campeonato de Motociclismo 2008’ y 47 euros por un ida y
vuelta en el caso de que sean dos los residentes sobre
ruedas.
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transporte marítimo 
