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En tiempos de efervescente globalización, la economía ha
vuelto a demostrar que lo que ocurre a miles de kilómetros
de la ciudad puede tener una repercusión directa en Ceuta.
Si hace tan sólo dos semanas una subida récord en el barril
de Brent amenazó con desestabilizar el bolsillo de los
hogares más modestos, hoy ya puede darse por seguro que las
estanterías de comestibles de los centros comerciales
presentarán algunos huecos sin cubrir. Lo que ayer fue una
ligera sospecha se ha convertido en una “realidad crítica”
para los sectores doctos en la materia, como en las mismas
entrañas de la Cámara de Comercio. El presidente de este
grupo, Luis Moreno, afirmó ayer que la huelga del sector del
transporte, que tendrá lugar a partir de mañana de manera
oficial, sentará peor en Ceuta que la de la pesca y afectará
especialmente a Ceuta, “una ciudad que depende tanto de la
primera necesidad que llega a través del Estrecho”. Moreno
agregó que la ciudad “quedará desabastecida de manera
irremediable e importante”, ya que más del 80 por ciento de
los productos de primera necesidad que se consumen
oficialmente en la ciudad “tienen su origen en la
Península”, y precisamente “más del 60 por ciento de las
personas que conducen esos camiones “son los principales
afectados por la subida de la gasolina: los autónomos”. El
presidente de los empresarios ceutíes de este gremio, José
Antonio Carretero, advierte de que el daño de esta subida no
repercute directamente en las empresas dedicadas al
transporte, ya que son cargos económicos de los que se
ocupan “directamente los trabajadores”.
En cualquier caso, indica Carretero, el panorama “no es
fácil, porque el barril de Brent se puede poner fácilmente
en los 200 dólares el barril de Brent”, aunque éste tenga un
precio de origen de 16 dólares. “Son los impuestos con los
que se grava la entrada y movilidad de los productos los que
repercuten en un precio final” que asfixia a los propios
conductores. En un litro de combustible, el 70 por ciento
del coste son impuestos. Por ello, una de las
reivindicaciones por la que ser mantedrá una huelga
oficialmente indefinida hasta el próximo 15 de junio es que
la estabilidad en los precios del gasóleo sea de un mínimo
de seis meses, “es decir, que los precios no fluctúen como
lo hacen tan a menudo”.
Por otro lado, según Carretero la solución no está en dejar
de comprar combustible “porque las máquinas tienen que
funcionar”. En España hay censadas 4.000 empresas de
transporte de las cuales 3.800 se componen de un único
camión. “Esta atomización del sector es, precisamente la
lacra de la economía española”, porque no hay unión de
empresarios del transporte en el país “como ocurre en
Estados Unidos, donde el sindicato más potente y con más
fuerza es el del transporte”. Esta huelga no está convocada
por la patronal sino asumida, ya que son los propios
autónomos los que sufren los efectos del incremento del
precio del combustible. Setención que el transporte “debería
estar mimado por parte de la Administración local y de la
central”.
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Si la huelga general continua afectará a los productos de
primera necesidad en Ceuta, pero no a las medicinas
La condición extrapeninsular de la
ciudad de Ceuta determina que la mayoría de los productos de
primera necesidad y perecederos -éstos últimos llegan cada
día en camiones que viajan en las bodegas de los ferrys que
cruzan el Estrecho- lleguen desde la Península a través de
la Bahía de Algeciras, localización donde se anuncian
bloqueos. Por ello, los alimentos llegados desde la
Península serán algo más escasos, si bien las medicinas y el
material de uso médico no faltarán en las instalaciones
sanitarias de la ciudad. Según la Delegación de gobierno,
este material llegará a la ciudad de Ceuta a través de
helicóptero, luego no se verán influido por los ceses de
actividad provocados por la huelga en el sector de los
transportes de mercancías. Por otro lado, el Gobierno de la
nación anunció ayer la creación del Comité de Coordinación y
Seguimiento de la huelga que los transportistas comenzarán a
partir de la medianoche de hoy y que hasta en el momento de
cierre de esta edición sólo era seguida por un 20 por ciento
de los operarios.e la Presidencia, de quien dependerá este
Comité, señala que en este órgano están representados los
Ministerios de Fomento, de Interior, de Industria, de
Trabajo, de Administraciones Públicas y de Defensa, así como
la Secretaria de Estado de Comunicación.
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HUELGA DE TRANSPORTES
