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Las autoescuelas de Ceuta y de todo el país vienen
aumentando en los últimos meses el número de
matriculaciones. ¿El motivo? Que a partir del próximo 1 de
septiembre, obtener el permiso de conducción de ciclomotores
o motocicletas será un poco más difícil para evitar el
incremento de la siniestralidad sobre dos ruedas. “Que sea
antes del 1 de septiembre”, piden los recién llegados a las
academias.
El Ministerio del Interior del Gobierno de España consensuó
a finales del año pasado con el sector de las autoescuelas
un plan para cuatro años en el que se incluyen 19 medidas
para reducir las víctimas mortales, ya que las muertes en
vehículos de dos ruedas se están igualando en los últimos
años a las de los turismos. Los primeros cambios vendrán a
partir del 1 de semptiembre, si bien el Ministerio está
sopesando la idea de retrasar unas semanas la entrada en
vigor de esta avanzadilla de modificaciones.
La modificación afectará a los permisos de motocicletas A1,
para motos de hasta 125 centímetros cúbicos, y A,
motocicletas de más de 125 cc, para los cuales se
endurecerán las pruebas, lo que ha propiciado que en los
últimos tres meses las autoescuelas de Ceuta estén
recibiendo una pequeña avalancha para hacer los exámenes
antes de que se compliquen los requisitos.
No obstante, el director de la Autoescuela Colón, José
Antonio, se muestra estresado porque en los últimos meses se
han disparado las inscripciones para conseguir el permiso de
moto o la licencia de ciclomotor, si bien advierte que “la
gente debería saber que si las pruebas se hacen más
difíciles, para eso estamos nosotros, para darles una
preparación óptima para que aprueben sin más problemas que
anteriormente”.
Así, para el director de esta autoescuela ceutí, se está
creando una alarma inexistente entre las personas que
aspiran a obtener este tipo de permiso de circulación, ya
que, a su juicio, se podrá obtener con la misma facilidad o
dificultad que anteriormente, ya que depende de la
preparación más que de los apuros de las pruebas.
No obstante, es un hecho que la inminente aplicación del
nuevo reglamento está aumentando la afluencia de este tipo
de alumnos, que quieren sacarse el carné ahora a fin de
evitar los próximos cambios, pero es una tendencia que,
lógicamente, se está dando en todo el país, más incluso que
en la ciudad autónoma, según comentan varios directores de
autoescuelas caballas.
¿Cuáles son los cambios?
Si no se retrasa la entrada en vigor de las primeras
medidas, desde principios de septiembre, circular sobre dos
ruedas exigirá algunos requisitos más. Quizá la medida más
significativa sea que se eleva de 14 a 15 años la edad para
conducir ciclomotores porque, según pone en conocimiento una
y otra vez la Dirección General de Tráfico (DGT), los más
jóvenes son los que tienen la mayor cantidad de accidentes y
los más graves.
A partir del próximo mes, además del examen teórico que ya
existía, adicionalmente se instaurará una prueba práctica de
control de aptitudes y comportamientos en un circuito
cerrado y otra prueba que tendrá lugar en las calles con
circulación real para que quede suficientemente demostrada
la pericia de los aspirantes a circular sobre dos ruedas.
Por otro lado, y aunque no afecta a la dureza de las
pruebas, Interior prohibirá llevar pasajeros en la moto o
ciclomotor hasta que el titular del permiso haya cumplido
los 18 años.
Además de estos cambios, que se pondrán en marcha a corto
plazo, el paquete de medidas es bastante más amplio y se
pondrá en vigencia de una manera progresiva hasta concluir
en el año 2012, según los planes de la DGT. Dentro de este
conjunto de medidas está la creación de un nuevo permiso de
conducir para llevar motocicletas de más de 400 centímetros
cúbicos, que se denominará A2, y que impedirá el acceso a
estas motos de alta cilindrada hasta los 20 años.
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reportaje
