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Probando que nadie está a salvo de la fatalidad, en el peor
del momento del año un pasador de seguridad de la plancha de
acceso al buque ‘Pacífica’ de Euroferrys decidió romperse la
medianoche de ayer, bloqueando toda la Estación Marítima y
las principales arterias locales hasta el punto de que la
frontera quedó prácticamente cerrada para evitar atascar
toda la ciudad.
A falta de que, durante el día de hoy, la Dirección General
de Protección Civil dé las cifras definitivas, la Autoridad
Portuaria de Ceuta dio ayer por finalizado el día a pie de
obra con la certeza de haber superado los 3.545 vehículos y
12.843 pasajeros embarcados con destino a Algeciras del
jueves, que con esos registros se confirmó como la jornada
de mayor afluencia registrada en la ciudad autónoma en la
Fase Retorno de la Operación Paso del Estrecho (OPE) de los
dos últimos años. Según las estimaciones provisionales
realizadas en declaraciones a este periódico por el
presidente del puerto ceutí, José Torrado, durante la
jornada de ayer pasaron por Ceuta con destino a la península
cerca de 15.000 magrebíes y 4.000 automóviles.
Son las cifras de un “éxito rotundo” para el puerto ceutí
que también tuvo su lado negativo, ayer mismo, cuando
minutos antes de la medianoche se estropeó uno de los
pasadores de seguridad de la plancha de acceso al ‘Pacífica’
de Euroferrys, la “joya de la corona” de las navieras que
operan en la línea marítima, el único barco que garantiza a
los responsables institucionales el embarque de 300 coches y
casi mil personas en cada viaje.
Con su avería, que en un principio se antojó dramática (los
primeros cálculos apuntaban a que tardaría nueve horas en
resolverse), el goteo incesante de emigrantes magrebíes de
regreso a sus lugares de residencia en Europa colapsó la
explanada de la Estación Marítima, con capacidad para unos
1.200 vehículos, primero y todas las calles adyacentes
después.
El efecto dominó llegó casi simultáneamente hasta la
frontera, donde se recortó al mínimo el paso de vehículos
para no congestionar aún más el caso urbano de Ceuta.
Decenas de residentes optaron tras varias horas de espera en
las inmediaciones del paso fronterizo marroquí por volver a
dormir a sus residencias de verano en la costa del país
vecino. Los que se quedaron en la fila no pudieron acceder a
Ceuta hasta pasadas las 4.00 de la madrugada, cuando se
habilitó un carril especial para residentes en los puestos
de ambos países.
Mientras, en el puerto, los técnicos de la Autoridad
Portuaria asumieron la reparación de la plancha de acceso de
Euroferrys (concesionada a la compañía, que hubiera tenido
que traer a sus equipos desde la península para solventar el
problema), que volvió a estar operativa a las 3.00 horas.
Sin embargo, la “inusual aglomeración de vehículos en la
zona de preembarque”, como la describió Delegación, por lo
que Guardia Civil y Policía Portuaria (la Local colaboró en
la rotonda de Enrique el Navegante y la zona de Plaza de
África) tuvieron que emplearse a fondo hasta pasado el
mediodía para devolver la agilidad al tránsito por la
avenida Cañonero Dato.
Esperas de hasta 8 horas
Hasta primera hora de la tarde los pasajeros bloqueados en
el puerto soportaron esperas de entre 6 y 8 horas antes de
embarcar. A última hora de la tarde se recortaron a entre 2
y 3, aunque en el caso de los camiones, cuyos conductores
llegaron a amenazar con amotinarse la noche de ayer para ser
embarcados, sus demoras superaron las 12 horas.
Delegación del Gobierno y Protección Civil prevén esta alta
densidad de vehículos procedentes de Marruecos y con destino
al puerto ceutí continúe durante todo el día de hoy y, más
ligeramente, mañana.
Las autoridades cuentan con que los seis barcos que rotan en
la línea del Estrecho desde el jueves (el Plan de Flota
previsto funciona ya al 150%) y con las navieras trabajando
“con todos sus recursos disponibles” sean capaces de
aguantar el tirón de vehículos y pasajeros este fin de
semana, durante el que los buques seguirán rotando “durante
el tiempo que sea necesario”.
El intercambio de billetes entre compañías, que está
funcionando desde ayer a las 10.00 horas, para agilizar los
embarques, y que el carril de residentes sigue funcionando
exactamente igual que en años anteriores.
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El puerto, satisfecho con su crecimiento sostenido fuera y
dentro de la OPE; los residentes, sin problemas
Todo es relativo y los problemas
también pueden tener su lado bueno. Eso es lo que quiso
mostrar ayer Torrado en el paso de embarque de vehículos del
puerto, adonde se desplazó personalmente a última hora de la
tarde para comprobar el estado de colapso de la zona de
preembarque y alrededores, donde se podían encontrar
fácilmente viajeros procedentes de todas partes de
Marruecos, Alhucemas y Nador incluidas. ¿Por qué sigue
creciendo el atractivo del puerto de Ceuta? Entre los
viajeros lo atribuían a la rapidez en el embarque (en Nador
no había ayer billetes para el fin de semana y en Tánger la
avería de dos barcos produjo colas de hasta 48 horas), los
servicios, ¡los precios!... “Agilidad y eficacia”, resumió
las virtudes del puerto ceutí su máximo responsable, que
también tuvo palabras de agradecimiento para sus
trabajadores, para Puertos del Estado, para la Delegación
del Gobierno y “para todo el equipo implicado en este
complicado trabajo”. A su lado, el carril para residentes
habilitado en el puerto hasta mañana seguía desahogando a
los ceutíes puntualmente entre algún pitido esporádico
causado por los retrasos que también provocaron el Levante y
lo complicado de las tareas de estiba y desestiba de los
barcos llenos.
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el puerto registra el mayor tránsito de
la ope
