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La Asociación de Vecinos (AAVV) Centro mostró ayer su “total
respaldo” a la decisión del gobierno de la Ciudad de no
peatonalizar los dos primeros tramos de la calle Real. Ante
las críticas de los representantes de algunas comunidades de
vecinos y comerciantes, la Ciudad dice que cumplirá “el
sentir mayoritario” de los habitantes de la zona.
La presidenta de la Asociación de Vecinos Centro, Blanca
Vallejo, mostró ayer su “total respaldo” a la decisión de la
Ciudad de no cerrar al tráfico los dos primeros tramos de la
calle Real. “El paso del transporte público por la vía es
una necesidad vecinal”, espetó la presidenta de la barriada.
Por su parte, desde la Ciudad, el consejero de Economía,
Guillermo Martínez, aseguró que la intención del Gobierno es
la de cumplir con el “sentir mayoritario de los vecinos” al
tiempo que confirmó que la decisión tomada se ha hecho
previa consulta con la asociación de vecinos.
El debate acerca de la peatonalización de los dos primeros
tramos de la calle Real se ha reabierto después de que la
Junta Rectora de la comunidad de propietarios del edificio
Florencia, que abarca el 99% del segundo tramo de esta vía,
apostara en un comunicado por su cierre al tráfico.
Mientras, la asociación de vecinos y comerciantes del primer
tramo se mantuvo semanas atrás en la misma línea
considerando que la semipeatonalización “era algo que estaba
decidido desde antes”.
Afortunadamente el diseño de la vía, tanto del primer como
del segundo tramo, permite, desde el punto de vista
arquitectónico, que la calle pueda ser peatonal,
semipeatonal o totalmente abierta al tráfico, tal y como
recordó el consejero de Economía. Así, este redundó en que
si la opinión pública mayoritaria considera oportuno que la
vía sea peatonal, lo será.
La decisión de la Ciudad se encuentra además avalada por un
informe realizado por el Área de Tráfico, según apuntó el
consejero de Gobernación, José Antonio Rodríguez.
Así, a pesar de los firmes argumentos, la Ciudad ha dejado
la puerta abierta al debate, que continuará hasta que en
diciembre, cuando acaben las obras del segundo tramo de la
calle Real, se tome la determinación definitiva.
Este mismo debate está abierto en muchas otras ciudades y
tal como reseñó Martínez, “hay veces en que hay que tomar
decisiones que no satisfacen al cien por cien de los
ciudadanos”.
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