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ACTUALIDAD - SÁBADO, 22 DE NOVIEMBRE DE 2008


control de la puntilla. fdz.

demanda
 

Los camioneros piden más
agilidad en los controles de
entrada y salida al puerto

La Guardia Civil solicita la documentación a los transportistas y ello provoca retrasos a
la hora de soltar y recoger la mercancía

CEUTA
David F. Pascual

ceuta
@elpueblodeceuta.com

La Asociación de Transportistas de Ceuta demandó ayer mayor “agilidad” por parte de la Guardia Civil en los controles de entrada y salida al muelle de la Puntilla en el puerto. La benemérita viene requiriendo la documentación a los conductores desde el pasado día 1 lo que provoca retrasos para los transportistas a la hora de soltar y recoger la carga.

“Esta mañana he tenido que esperar hasta cuarenta minutos para salir del puerto con un contenedor”, relató un camionero ceutí. Como este, muchos transportistas han debido esperar colas de hasta 10 o 15 camiones momentos después del desembarco de los buques en el puerto de Ceuta.

La Guardia Civil está realizando controles exhaustivos y rigurosos para examinar quien entra y quien sale del muelle de la Puntilla. Los agentes, uno en la entrada y otro en la salida, solicitan a los transportistas el DNI y la documentación del camión. Estos trámites se demoran entre cinco y diez minutos, según apuntaron los transportistas.

“No estamos para nada en desacuerdo en que se hagan los controles pero tiene que haber más agilidad o sino, más personal”, declaró Manuel Sánchez, vocal de la Asociación de Transportistas.

Los camioneros se quejan por tener que enseñar su identificación cada vez que pasan el control. “Cruzamos por aquí hasta cuatro veces al día. Tienen que conocernos ya”, espetó uno de los conductores.

Las colas generan problemas a los transportistas tanto al salir como al entrar. “Los barcos tienen un horario de salida y si por estar esperando no nos da tiempo a llegar la carga se queda en puerto”, explicaron. Mientras, en el otro lado, tener que aguantar filas de ocho y diez camiones provoca que al cabo del día hagan menos entregas. “Normalmente hago cinco o seis transportes y esta mañana sólo he hecho dos. Esto significa que por la tarde tendré que echar horas que no me pagarán”, lamentó un camionero.
 

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