|
La portavoz del Gobierno, Yolanda Bel, detalló ayer todos
los enigmas que podían quedar en referencia al
restablecimiento del servicio de autobús por la calle Real.
En primer lugar, animó a las personas que se oponen a esta
medida a que se sitúen en el lugar de los ciudadanos que por
su edad padecen el inconveniente de las cuestas y la
distancia en el centro. En segundo lugar, comentó que era de
“justicia” atender estas demandas vecinales. Y, por último,
adelantó que se le va a dar a la Plataforma todos los
detalles de cómo avanza el estudio alternativo del recorrido
del autobús por las calles aledañas.
Aunque la Ciudad ya ha anunciado que dar una alternativa al
recorrido del autobús por el centro va a ser muy difícil,
por no decir imposible, los técnicos de Fomento y Procesa ya
están estudiando cualquier resquicio que pudiera existir y
que contentara a todos. Algunas fuentes involucradas en este
laberíntico asunto han manifestado que la intención del
presidente Vivas es mantener peatonal la calle, pero no se
puede obviar, tal y como manifestó ayer la portavoz, Yolanda
Bel, que hay que atender una demanda de “justicia y
necesidad” para un colectivo, el mayor, que ha tenido
dificultades durante los años de reforma de la calle Real
para llegar a sus casas por culpa de las cuestas y la
distancia que existe desde la Marina hasta esta vía.
“Hemos escuchado a los vecinos muchas veces y lo que nos han
hecho saber es que tenían este problema. Teníamos que dar el
servicio ya”, contestó Bel. En cuanto a las dudas de cómo se
definió desde un primer momento a la calle Real, la portavoz
aseguró que siempre se dijo que sería “semipeatonal para los
autobuses, servicios de emergencia y propietarios de garages”,
comentó, olvidándose de que también pasarán los taxis, una
de las mayores quejas de la Plataforma debido a la velocidad
que, presuponen, van a alcanzar para una vía limitada a 10
por hora -aunque los discos señalan prohibición a más de 20
por hora-.
Bel adelantó que la Consejería de Presidencia, a través de
Pedro Gordillo, y otros consejeros implicados en este
asunto, como el de Gobernación o el de Economía, mantendrán
la próxima semana una reunión con la Plataforma para dar
cuenta de las decisiones del Gobierno. Y por el momento no
hay fecha para publicar el estudio de las vías alternativas
a la calle Real. La política añadió que se incrementará el
control policial en la zona y que se aumentará el servicio
de limpieza, lógicamente auspiciado “por el rodaje de los
vehículos”.
Para terminar, Bel indicó que se espera a que la empresa de
autobuses pueda implantar el microbús que se hace necesario
para un trayecto que de momento cubrirá uno de nueve metros
que ya posee Hadu Almadraba.
|
línea de bus en la calle real a partir
del lunes 19
