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La delegación de Fomento ha diseñado un proyecto de paseo
marítimo que llegará hasta la frontera. Si hasta ahora
estaba pensado que el sendero alcanzara desde el puente de
África hasta la Almadraba, el ingeniero encargado de las
tres carreteras nacionales, Jorge Meana, reveló que el tramo
continuará hasta la frontera para ofrecer “una nueva cara a
la carretera de entrada en España”. Las obras en la primera
parte comenzarán dentro de dos meses, mientras que la
segunda fase entrará en fase de licitación durante el 2009,
con el fin de terminar los 3.200 metros de paseo en
aproximadamente dos años.
El cambio que se le va a dar al paseo marítimo va a ser
“brutal”, definió Jorge Meana, ingeniero encargado de la
obra que abarcará desde el puente de África hasta la
frontera y que tendrá un periodo de duración de
aproximadamente 24 meses, según marca la ley.
Hasta el momento se conocía que el cambio de cara del paseo
marítimo iba a ir desde el Club Natación Caballa hasta la
Almadraba (1.900 metros), pero la Delegación de Fomento ha
confirmado también que se ejecutará el segundo tramo, que
abarca desde la Almadraba hasta la frontera (1.300 metros) y
que mantendrá la fisionomía de la primera parte, con lo que
se logrará crear una puerta de entrada digna para España.
Por lo tanto, los 3.200 metros de longitud serán cubiertos.
Una idea primaria pretendía invertir este dinero en una
ampliación de carriles para la Nacional 352, pero finalmente
se decidió poner el presupuesto en manos del Estado, que
prefirió usarlo para aumentar el recorrido del sendero
marítimo. Jorge Meana explicó los motivos. “El ancho de los
carriles de la carretera era mayor al que estipula la ley.
Nosotros los hemos reducido para que queden en 3,5 metros,
lo obligatorio”. Y es que actualmente alcanzan una dimensión
de hasta 4,5 y 5 metros en algunos puntos. El paseo también
irá adaptado para los discapacitados y se conseguirá un
ancho para los peatones de 3 metros. “Se han hecho todos los
rebajes en pasos de cebra y en la explanada del Chorrillo
también se ha adaptado. No habrá problemas para que puedan
bajar y subir por las entradas de vehículos”, especificó.
Seguidamente, evidenció el mal estado en el que se encuentra
el paseo actualmente. “En algunas zonas las aceras miden
medio metro y están descascarilladas y existe un murete de
10 metros de caída hacia la playa que también va a ser
eliminado”, confirmó Meana. El sendero marítimo transcurrirá
por la margen que da hacia la playa, contará con mobiliario
urbano, jardineras y una barandilla protegida, con
materiales que impidan la corrosión marina.
Meana aclaró también que cuando esté terminado el vial que
conectará el puerto con la frontera no se producirá ningún
embudo. “El que venga del puerto tendrá espacio suficiente
para entroncar con la glorieta de la frontera. Está
estudiado en tráfico”.
La obra del primer tramo comenzará en dos meses, mientras
que la segunda fase se licitará a lo largo de este año,
según anunció Meana.
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Encargado de las tres vías nacionales en Ceuta
Jorge Meana, ingeniero de caminos
licenciado por la Universidad de Granada, es el encargado de
‘operar’ la carretera que va desde el puente de África hasta
la frontera, la N-354 de Benzú y la N-161, restringida para
vehículos de emergencia y policiales. Suele visitar la
ciudad una vez cada diez días para seguir de cerca la
evolución de las obras y ver de cerca los proyectos que
maneja. Considera que el tráfico en Martínez Catena es el
doble del que suele soportar una carretera de este tipo. “Lo
normal es que transiten unos 10.000 vehículos diarios,
mientras que por aquí se calcula que son alrededor de
20.000”. También confesó que la vía que más complicaciones
ofrece es la N.161.
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remodelación urbana
