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La ‘Plataforma de la calle Real’ afirmó ayer que los
técnicos de Procesa tenían la orden hace dos semanas de
empezar el último tramo de la calle Real, en la intersección
de Teniente Arrabal, donde se colocaría un pavimento de
piedras negras y blancas a rayas similar al de la parte
nueva de esta vía, y un paso de cebra enfrente de la
farmacia Nieto. Los comerciantes y vecinos de esta
plataforma quieren que sea Vivas el que les explique “por
qué se ha precipitado la Ciudad en sus decisiones”.
La ‘Plataforma de la calle Real’, a través de su portavoz,
Rafael Atencia, no descansa en sus reivindicaciones. Según
confirmó éste, fuentes de Procesa habrían comunicado a
alguno de los comerciantes de la calle que estaba previsto
que las obras del último tramo de la calle Real comenzaran
hace un par de semanas, pero que Vivas mandó pararlas al
darle preferencia al paso del autobús. Según anunciaron
desde la portavocía del Gobierno el martes pasado, uno de
los días de esta semana, el consejero de Presidencia, Pedro
Gordillo, iba a reunirse con la Plataforma para explicarles
al detalle las decisiones que se habían tomado con respecto
al paso del autobús y el taxi por esta vía y cuál era el
avance de un estudio alternativo que ya se hizo pero que va
a volver a hacerse.
Pero la Plataforma, aparte de encontrar más incógnitas en la
premura del inicio del servicio de autobús, también va a
exigir que sea Vivas y no Gordillo quien ofrezca las
explicaciones. “No es porque veamos más facultado a uno que
a otro, pero creemos que debe ser el presidente quien debe
dar las explicaciones, porque fue él quien públicamente el
29 de agosto de 2009, según recogieron los medios de
comunicación, dijo que esta vía iba a ser lo que los vecinos
quisieran”, explicó Atencia. “Usted hizo una calle que nadie
pidió, dijo que sería lo que nosotros quisiéramos y luego,
no solo da entrada a los autobuses, sino también a los
taxis”, continuó. “Al consejero de Gobernación se le escapó
en una conversación con Jorge Campos y Enrique Ramos que los
taxis tendrían que pasar por la calle Real porque había un
compromiso político previo. Queremos que nos explique esto;
y por qué va a empezar a pasar el autobús sin que se hayan
colocado los pivotes ni se hayan instalado las videocámaras.
Por qué tanta prisa cuando desde Procesa se nos ha dicho que
esas balizas tardan en instalarse un tiempo, que no es una
obra menor”, detalló. “Vemos bien que pase el bus mientras
no haya un recorrido alternativo, pero lo de los taxis no lo
entendemos”.
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El bus empieza mañana bajo medidas de vigilancia
Una obra de la empresa de
alumbrados en la calle Millán Astray ha retrasado un par de
días el inicio del servicio de autobús, tal y como se había
comunicado oficialmente. La Ciudad, a través de una nota de
prensa, explicó ayer que el autobús empezará su servicio
ordinario mañana por la calle Real a partir de las 7.00
horas y terminará de hacerlo a las 22.30, todos los días
excepto los domingos. Paralelamente, la Policía Local
informó de que ya está velando por el cumplimiento de las
señalizaciones de tráfico. “Hoy -por ayer- la Policía Local
ha iniciado las labores de vigilancia en la zona. Agentes
del cuerpo tienen orden de sancionar a todos los vehículos
que transiten por la nueva zona peatonal de la calle Real,
que está restringida y sólo puede ser usada por los de
servicio público (taxis, además de autobuses) y emergencias
(policía, bomberos y ambulancias). Sin embargo, no se ha
detallado en ningún momento que puedan pasar los
propietarios de garages. La limitación de velocidad será de
10 kilómetros por hora, como estaba estipulado.
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