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PORTADA DE HOY
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sociedad - JUEVES, 29
DE ENERO DE 2009 |
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transporte publico urbano. reduan. |
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propuesta de MUNICIPALIZACIÓN DEL
TRANSPORTE PÚBLICO
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Márquez afirma que se trata de
“un debate antiguo y falto de rigor” |
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El
consejero señala que el Gobierno no tiene ninguna
propuesta para municipalizar el servicio de
autobuses y que las dos modalidades, pública y
privada, son válidas
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CEUTA
Rober Gómez
ceuta@elpueblodeceuta.com |
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Francisco Márquez, consejero de Hacienda de la Ciudad
Autónoma, afirmó ayer que la propuesta de la Federación de
Transportes, Comunicaciones y Mar de la Unión General de
Trabajadores (FTCM-UGT) de municipalizar el transporte
colectivo urbano de Ceuta –a la que ayer se unió el Partido
Socialista Obrero Español (PSOE) de Ceuta– es “un debate
antiguo y falto de rigor”, en cuanto que “las dos
modalidades de ofrecer el servicio, privada o públicamente,
están contempladas y lo que hay que ver es qué es lo que
interesa para un mejor funcionamiento hacia el ciudadano”.
Márquez no quiso ayer entrar en profundidad en la
proposición de la FTCM-UGT de municipalizar el transporte
público urbano de la Ciudad Autónoma de Ceuta, al acusarla
de “falta de rigor” y en cuanto que “no tenemos ninguna
propuesta oficial, ya que sólo tenemos conocimiento por los
medios de comunicación”. El consejero de Hacienda sí que
opinó que se trata, a su juicio, de “un debate antiguo y sin
rigor, para el que haría falta un conocimiento profundo”.
No obstante, Márquez recordó que las dos modalidades para
prestar el servicio, la pública y la privada a través de una
empresa concesionaria, “están contempladas como válidas” y
que lo que hay que estudiar es “qué es lo que más interesa
al ciudadano”.
Respecto a las declaraciones de José Antonio Carracao,
secretario general del PSOE de Ceuta, el consejero de
Hacienda de la Ciudad indicó que “hay partidos que se
apuntan al carro de cualquier propuesta sin tener un estudio
de rigor y profundo sobre la cuestión”.
La FTCM-UGT hizo público el martes a través de este
periódico un informe sobre el servicio de transporte
colectivo urbano de Ceuta en el que abogaba porque no
existiese intermediario alguno entre la Administración y la
ciudadanía para que no primase el beneficio económico a
costa de la calidad del servicio y donde la protección al
medioambiente fuese un eje transversal.
La Ciudad Autónoma cuenta con un servicio de transporte
público de autobuses que es utilizado cada año por unos
cinco millones de personas y cuya frecuencia de las líneas
oscila entre los ocho minutos y la hora, “sufriendo
continuos retrasos”, afirma el estudio de UGT.
El servicio de transporte público de autobuses lo da en
Ceuta la privada Hadú-Almadrabra, en concesión hasta el año
2019. La empresa cuenta con 82 trabajadores en plantilla, de
los que aproximadamente el 80 por ciento son conductores, el
15 por ciento empleados de los talleres y mecánicos y los
restantes están en oficinas o en tareas administrativas.
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Carracao “aplaude” el pronunciamiento de UGT
El Partido Socialista Obrero
Español (PSOE) de Ceuta “aplaudió” ayer, a través de un
comunicado de prensa, el pronunciamiento de la Unión General
de Trabajadores (UGT) sobre la municipalización del servicio
de autobuses de Ceuta y recuerda que “es una de las
aspiraciones de su partido”. Así, José Antonio Carracao,
secretario general del partido, afirma que el transporte
público colectivo “no está al nivel de la aspiración de
ciudad que tenemos los ceutíes” y recuerda que el PSOE ya se
pronunció “de forma rotunda” a este respecto en las pasadas
elecciones autonómicas, cuando incluyeron este punto dentro
de su Programa de Gobierno para la ciudad. “Coincidimos en
todos y cada uno de los argumentos expresados por el
sindicato”, señala, “los socialistas venimos constatando la
preocupación que los ciudadanos transmiten acerca de la
necesidad de una transformación del actual servicio de
autobuses, una necesidad de la que han de responder los
propios empleados de la empresa Hadú-Almadraba, que acaban
siendo el blanco de las quejas, legítimas, por otra parte,
de los ciudadanos que demandan una mayor calidad en el
servicio”, añadió Carracao, quien señala que el grupo
socialista se ha pronunciado “en multitud de ocasiones y muy
recientemente tras las visitas a las barriadas, pero también
sobre un Reglamento que a propuesta nuestra se acordó
redactar en Pleno”. El dirigente socialista concluye
tildando de “desidia” la actitud del Ejecutivo,
“incongruente” también, dice, con un discurso real por la
sostenibilidad y el respeto al medio ambiente.
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