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España se adhirió ayer al Convenio Internacional sobre
Normas de Formación, Titulación y Guardia para el personal
de buques pesqueros (STCW-F95) de la Organización Marítima
Internacional (OMI). Este convenio es el primer intento de
establecer a nivel internacional unos estándares de
seguridad obligatorios dentro de las tripulaciones de los
buques pesqueros. El Convenio establece en su artículo 12
que al menos deberá ser suscrito por 15 estados. Al convenio
ya han accedido 12 estados contratantes. La implantación de
las prescripciones del acuerdo, una vez ha sido firmado,
tiene carácter obligatorio para los estados firmantes.
CCOO
Comisiones Obreras explicó ayer que se está estudiando
cuáles son las condiciones del convenio y cómo podría
afectar a la flota local aunque, según fuentes del
sindicato, “en principio estas normativas afectan a buques
de gran calado que fondean en alta mar y poseen
tripulaciones amplias que pasan entre tres o cuatro meses
faenando”.
La OMI es el organismo más importante para el ámbito
marítimo. Pertenece a las Naciones Unidas y maneja asuntos
de seguridad y contaminación marítima. España ha formado
parte de la OMI desde 1962 y se encuentra por elección
mayoritaria en el Consejo de la organización.
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