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La proximidad del Congreso de la Sección Interestatal de
Puertos del Estado que el sindicato Comisiones Obreras (CCOO)
celebrará en junio en Ceuta, trajo ayer a la ciudad autónoma
al máximo responsable del área, Antonio Escobar, así como al
secretario de Organización y Pesca del Sector del Mar, Juan
Manuel Trujillo, quienes defendieron que “es de justicia que
el puerto de Ceuta compita en igualdad de condiciones con el
resto”, en referencia a la “necesidad” de que se modifique
la balanza financiera para el puerto ceutí, ya que “se le
sigue imputando como gasto la bonificación del 50%, por lo
que está en unas condiciones nefastas para competir”. Por
ello, CCOO propondrá a los grupos parlamentarios la
modificación de la Ley de Puertos.
Medio centenar de delegados de CCOO de las 27 autoridades
portuarias españolas se reunirán en Ceuta entre el 8 y el 12
de junio en el Congreso de la Sección Interestatal de
Puertos del Estado, donde se debatirá “el tema más
importante y de actualidad” –en palabras del secretario
general de dicho sector–: la futura Ley de Puertos del
Estado, que actualmente está en la fase de anteproyecto.
Antonio Escobar se congratuló de que en una reciente reunión
con el presidente de Puertos del Estado se pudieron llegar a
acuerdos como la aplicación del Estatuto Básico del Empleado
Público (EBEP) a los trabajadores del Puerto, la posibilidad
de incorporar al personal directivo al Convenio Colectivo
del sector o la negociación de un nuevo Reglamento para la
Policía Portuaria.
En el Congreso de junio se tratará, obviamente, el Convenio
Colectivo que afecta a cerca de 10.000 trabajadores, según
explicó el secretario general de la Sección de Puertos de
CCOO, pero también cuestiones que atañen directamente a
Ceuta y Melilla. “Queremos que en la Ley de Puertos del
Estado se recoja clara y nítidamente que no puede ser que
las tasas de bonificación del 50% decididas por el Gobierno
central se computen como un ingreso de la Autoridad
Portuaria”, manifestó, “y que el plus de residencia se tiene
que entender como una situación excepcional y no como un
coste más”, añadió.
“Esto perjudica y tremendamente a Ceuta y Melilla”, aseguró
Escobar, “porque cuando hablamos de los ratios de
productividad, siempre aparece en términos negativos las
autoridades portuarias de ambas ciudades”.
Asimismo, el secretario general de Puertos de CCOO recordó
que “no hay servicios externos en la Autoridad Portuaria de
Ceuta en mantenimiento o seguridad”, lo que supone también
más costes que en la península.
“Queremos que la Ley de Puertos no adjudique a Ceuta un
menor ingreso por la bonificación ni se le carge como gasto
el plus de residencia”, explicó.
Escobar se reunió ayer con José Torrado, presidente de la
Autoridad Portuaria de Ceuta, con quien trataron todos estos
asuntos así como el Acuerdo de Empresa del puerto ceutí,
“que como hemos constatado una parte y otra no debe tener
problemas para su tramitación”.
En lo que respecta al conflicto laboral en la estiba –que
apenas ha afectado a Ceuta al tener sólo dos estibadores–,
el responsable de Puertos de CCOO afirmó que la implantación
de las API está suponiendo “una privatización sin
competencia”, por lo que abogó por las sociedades de estiba,
ya que, a su juicio, “APIS es igual a ERES”.
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El secretario nacional de Pesca de CCOO abordará
hoy con Barrientos los problemas del sector en la ciudad
El secretario de Organización y
Pesca del Sector del Mar en CCOO, Juan Manuel Trujillo,
abordará hoy in situ la situación del sector pesquero en
Ceuta, en especial los problemas que están teniendo los
trabajadores de la zona para poder vender su excedente en el
mercado nacional y europeo. Así, Barrientos adelantó ayer
que los pescadores ceutíes están en una situación en la que
si consiguen más mercancia que la demanda que hay en la
ciudad autónoma, no pueden sacarle beneficio, ya que se está
impidiendo la venta de esta pesca en las lonjas del litoral
andaluz. No obstante, Trujillo indicó que “la pesca padece
un problema estructural más allá del alza del precio del
gasoil”, en referencia a una “muy mala“ situación económica
del sector.
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