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El responsable sectorial de Puertos de la Federación de
Transportes, Comunicaciones y Mar (FTCM) de la Unión General
de Trabajadores (UGT) de Ceuta, Antonio Romero, analizó ayer
el Anteproyecto de Ley de Puertos que ha aprobado el Consejo
de Ministros y que ha pasado ya al Congreso de los
Diputados. Si bien, por un lado, el sindicalista se
congratuló de que hayan sido recogidas algunas
modificaciones relevantes que propusieron las centrales,
Romero, por otro, lamentó que “quedan otras importantes por
recuperar”. Por lo que afecta a Ceuta, el ugetista indicó
que el sindicato seguirá reivindicando que el servicio de
policía, seguridad y vigilancia de los puertos quede
recogido como “servicio portuario común y cuya prestación
sea competencia directa de la Autoridad Portuaria”.
“Pasado el tiempo necesario para valorar el Proyecto de
Modificación de la Ley de Régimen Económico y Prestación de
Servicios de los Puertos de Interés General”, explicó,
Antonio Romero manifestó que la intención del sindicato
sigue siendo “instar a reconducir todo aquello que lesionaba
los intereses de los trabajadores”.
Así, el documento, que se encuentra en el Congreso de los
Diputados una vez aprobado por el Consejo de Ministros, es
para el responsable sectorial de Puertos de la FTCM de UGT
Ceuta “todavía mejorable en varios aspectos importantes”.
“Visto el texto del Anteproyecto de Ley y contrastándolo con
las observaciones presentadas por UGT”, analizó Romero, “hay
que reconocer que quedan recogidas algunas modificaciones
relevantes, pero quedan otras importantes por incorporar”,
como es, en lo referente a las Autoridades Portuarias,
“mantener la referencia pública en la prestación de
servicios”.
Esto quiere decir, según explicó el responsable del Sector
de Puertos de la FTCM de UGT, “que queremos que el servicio
de Policía, seguridad y vigilancia quede recogido como tal,
incorporándolo como servicio portuario común”, lo que
implicaría que “su prestación sea competencia directa de la
Autoridad Portuaria, así como la regulación definitiva de
este colectivo a través del Reglamento de Explotación y
Policía y las Ordenanzas del Puerto”.
Se trataría de “garantizar que el fiscalizador de la
prestación de todos los servicios comunes sea cometido de la
Autoridad Portuaria a través del Servicio de Policía”,
manifestó Romero.
Respecto al resto de servicios técnico-naúticos –que incluye
el practicaje, el remolque portuario, amarre y desamarre– o
de pasaje, por ejemplo, el responsable del Sector de Puertos
de UGT consideró “necesaria” la garantía de estos servicios
a los actuales trabajadores que lo vienen desempeñando.
Por último, Romero informó que los sindicatos están
trabajando sobre la necesidad de celebrar una reunión de
trabajo en Madrid para debatir sobre el Anteproyecto de Ley
de Puertos, la cual podría ser durante el próximo mes.
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“Hay que recuperar el papel público en la gestión de las
Sociedades Estatales de Estiba”, señala Romero
El responsable del Sector de
Puertos de la Federación de Transportes, Comunicaciones y
Mar (FTCM) de UGT Ceuta abogó por “recuperar el papel
público en la gestión de las Sociedades Estatales de Estiba,
defendiendo la titularidad pública de los servicios y en
contra de la creación de las APIES, modelo privatizador que
genera incertidumbre al colectivo de trabajadores
portuarios, además de aspectos referentes a la
autoprestación o autopistas del mar”. Todo ello, indicó
Antonio Romero, tiene el objetivo de “clarificar y buscar
soluciones a los procedimientos que desarrollan estos
servicios a realizar por trabajadores portuarios”.
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ANTEPROYECTO DE LA LEY DE PUERTOS
