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economía - JUEVES, 7 DE MAYO DE 2009


luis mora. reduan.

director general frs
 

Luís Mora: «Pensamos que
la línea Algeciras-Ceuta es la del futuro en el Estrecho»

El director general de FRS apuesta
claramente por este trayecto que marca anualmente unas cifras de
alrededor del millón de desplazamientos
entre los dos puertos del canal
 

CEUTA
Antonio Gómez

ceuta
@elpueblodeceuta.com

Optmista y confiado en una cada vez mayor y mejor respuesta de los ceutíes, usuarios permanentes de la línea del Estrecho con Algeciras, el director general de la naviera FRS, Luís Mora continúa creyendo en el crecimiento de su compañía en “esta línea de futuro” que mantiene una tránsito regular de pasajeros computados de alrededor de un millón de desplazamientos al año. Queda mucho por hacer aún y sigue apostando por prestar un servicio de calidad, rapidez y comodidad a los ceutíes “verdaderos destinatarios” de sus esfuerzos pese a que se encuentran al filo de cumplir una década en las travesías por el canal y sólo un año concretamente en la línea entre Algeciras y Ceuta con un balance “mejorable pero optimista”

Pregunta.- ¿Cómo evoluciona la naviera desde que empezara a operar FRS en la línea del Estrecho entre Algeciras y Ceuta?

Respuesta.- La verdad es que estamos en los principios aun. Estamos contentos, pero nos queda mucho por recorrer. Ahora mismo sí estamos haciendo mucho hincapié en la calidad del servicio que ofrecemos, como podrán comprobar todo aquel que viaje con nosotros, en cuanto a puntualidad, limpieza a bordo, servicios en general en el interior y en el exterior a los usuarios en cuanto a atenciones y estamos alcanzando los objetivos. Tenemos que elevar los parámetros de aceptación de muchos residentes pero estoy convencido que nos apoyarán y que iremos creciendo en esta línea.

P.- El secreto pues es la regularidad y la constancia pese a algunas dificultades

R.- Sí, evidentemente que sí. La prueba está en que hasta ahora FRS ha cumplido todo lo que ha dicho, incluso tenemos dedicado a esta línea específica dos buques y en el momento en que lleguemos a tener más índice de ocupación y vayamos aumentando las rotaciones, será un momento en que veamos aspectos más importantes. Esto es un proyecto de futuro y entiendo que tenemos que sufrir un poquito más de tiempo para conseguir la confianza que nos falta entre algunos de los residentes ceutíes: Pero afortunadamente vemos que el que viaja con nosotros suele ya repetir.

P.- ¿Cómo se lleva esta feroz competencia que se sucede en esta línea marítima del Estrecho con distintas operadoras pugnando por lo que se considera, a veces, un pasaje cautivo?

R.- Particularmente yo conozco el Estrecho desde hace muchísimo años. Han habido épocas de acuerdos que ya no existen afortunadamente, pero ahora mismo la competencia es cada vez mayor, ya no sólo por conseguir el pasajero de Ceuta, sino se está pensando en la evolución que va a tener el tráfico en un futuro cercano por la entrada en servicio del nuevo puerto en el norte de Marruecos (Tánger). Esto es una preocupación que va a modificar los hábitos. La competencia que tenemos entre todos es logicamente ver de la mejor manera posible la captación y la fidelización de los usuarios para que el tráfico futuro siga yendo a los puertos que deseamos. En el caso de FRS, operamos entre Tarifa y Tánger y entre Algeciras y Ceuta, y obviamente nosotros vamos a seguir pujando al máximo, poniendo en valor nuestros servicios a todo tipo de clientes, pero también fundamentalmente por el destino de utilización de la línea entre Algeciras y Ceuta porque consideramos que es el futuro para nosotros dado el tipo de barcos que se utiliza en este trayectos, porque sabemos que hay un tráfico permanente por los usuarios ceutíes y sus familiares que provoca un tránsito de aproximadamente el millón de viajeros al año. Queremos avanzar en esta apuesta y por esta línea.

P.- ¿Próximos proyectos que se planteen en FRS?

R.- Nuestra estrategia es ir creciendo en lo que tenemos. No pensamos todavía en introducir más tipos de barcos de momento. Queremos consolidarnos en la línea, fidelizar a nuestra clientela, darle todo lo mejor de FRS a nuestros usuarios. Eso sí, una vez comprobemos la evolución al alza, si el día de mañana hay que pensar en otro tipo de buques bien sea de carga o de otro tipo, estaremos abiertos claro está en estudiarlo en el futuro, aunque esto no es un objetivo ahora mismo en la estrategia de la compañia

P.- ¿Esperan una mejor respuesta de los ceutíes?

R.- Nosostros estamos muy agradecidos a los ceutíes, pero queremos y creemos que vamos a seguir creciendo en esta relación.
 

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