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La última subida de precios de las navieras ha vuelto a
reabrir la herida. Además, este incremento coincide con el
fin de los cupos para familiares tanto de Balearia como de
Acciona, por lo que FRS es la única compañía que ofrece
descuentos en estos momentos. Las Casas Regionales de Cádiz
y Sevilla, dos de las más próximas, arremeten con dureza y
cuentan en primera persona la impotencia que sufren los
socios y conocidos cuando tienen que viajar a Ceuta.
Juan Carlos Jiménez y Silverio de la Yeza son los
presidentes de las Casas de Ceuta en Sevilla y Cádiz.
Nacieron en la ciudad autónoma y se han convertido en los
embajadores de su tierra en estas dos provincias andaluzas.
Muchos de los potenciales turistas de Ceuta piden consejo en
su asociación.
Jiménez es capaz de contar en media hora historias para no
dormir relacionadas con la Estación Marítima de Algeciras y
relativas al funcionamiento de las navieras. La subida de
los precio para la Operación Paso del Estrecho (OPE) ha
llevado a la oenegé Asociación Desarrollo y Solidaridad a
manifestar públicamente “un incremento injusto e
indiscriminado” en las tarifas. Si hace unas semanas, el
precio del billete para un adulto rondaba los 70 euros,
ahora, esta cantidad ha subido hasta los 86 euros -ida y
vuelta-. Mientras que introducir el coche cuesta hasta 320
euros.
Jiménez no sólo se refiere a la situación actual y arremete
contra las navieras, por el trato recibido por los clientes
a la hora de pedir el billete para familiares de residentes.
“Conozco casos personales y también el mío propio, de
quienes han pagado el billete ordinario por no tener que
aguantar la burocracia de las taquillas y por no perder un
barco”, dijo. “Hay una lista interminable de situaciones que
tendrían que cambiar en el uso de la naviera. Se supone que
si pagamos 86 euros es para tener el mejor servicio, pero en
esta línea marítima no podemos ni cerrar los billetes, son
abiertos. Aquí no puedes viajar con el tiempo justo para una
boda o una comunión”, manifestó.
Silverio de la Yeza dice que los socios de la Casa de Cádiz
“ya nos hemos hecho a la idea de que no habrá reducción para
los allegados” y, además, “nos quedamos sin el descuento que
nos hacía Balearia antes de que se sacara el cupo para
familiares”. Esta oferta consistía en viajes de ida y vuelta
individuales por 20 euros.
La primera compañía que anunció los descuentos para
familiares fue Acciona, tras negociaciones entre la
Consejería de Turismo y Viajes Trujillo. Posteriormente se
sumó Balearia y, por último, FRS. Las dos primeras han ido
agotando y renovando los cupos desde principios de año.
Ahora, con la OPE, Balearia ha denegado ampliar el cupo.
Mientras, desde la Ciudad se le ha pedido a Acciona que
mantenga esta oferta para los familiares en la época de
feria. Pero no ha habido respuesta. Ahora, los que lo sepan,
sólo podrán agarrarse al clavo de FRS, que expide billetes a
través de todas las agencias de viaje por 40 euros ida y
vuelta. FRS lleva desde primeros de mayo ofreciendo el
descuento para familiares. Puso en circulación 2.000
billetes, por lo que teniendo en cuenta la tendencia,
estarán próximos a agotarse.
El precio individual que hay que pagar por pasar una noche
en Ceuta hace pensar al turista y al propio ceutí de
nacimiento que pasar una noche en París “es más barato que
hacerlo en Ceuta”, como dijo el propio Jiménez. “Conozo
gente que quiere venir a Ceuta, pero que prefiere quedarse
en la costa andaluza, pagándose una mariscada y alargando su
estancia antes que pagar 320 euros por meter el coche más el
precio de los acompañantes”, comentó. “Nos gustaría que las
navieras presentaran las cuentas de lo que les cuesta un día
de rotaciones en el Estrecho, para que pudiésemos comprender
por qué cobran esos precios”, añadió. “Además, todos sabemos
que el estado que presentan los barcos por dentro no es el
mejor, y es preferible quedarse de pie todo el trayecto”.
Jiménez fue más allá y dijo que las navieras “se están
cargando la ciudad. Es un robo lo que cobran, no solo para
la gente de Ceuta, sino para los que nos visitan. A las
navieras no les importan nada ni la gente de Ceuta ni la
propia ciudad”, expresó. “Tengo conversaciones recientes con
socias, pidiéndome explicaciones a mí de cuál es el estado
de la oferta, porque no les dicen nada en las taquillas”.
Jiménez, impotente ante la actual situación y como
representate de la Casa de Ceuta en Sevilla comprende que
haya personas que engañen y se hagan la residencia en Ceuta
viviendo en otras ciudades, “porque es inhumano pagar esos
precios por llevar a tu familia”.
Para terminar, Jiménez criticó la incertidumbre que siente
el viajero cuando depende de la línea marítima para coger un
avión o el tren, subrayando que sería bueno tener los
billetes cerrados, como sucede en otros medios de
transporte.
Por su parte, el presidente del Consejo Económico y Social (CES),
Basilio Fernández, fue breve, pero muy claro: “Es el
Gobierno de la Nación el único que puede pedir explicaciones
y tienen el deber de explicarnos si no lo hacen, porque no
quieren, porque no les dejan o porque no pueden hacerlo”,
inquirió.
Fernández, que va a presentar en pocas fechas el estudio
hecho por el CES con respecto a este asunto resumió que es
el Ministerio de Fomento quien debe regular de otra manera
la Línea de Interés General que opera entre Algeciras y
Ceuta. “Lo que está claro es que Acciona recibe una
subvención del Estado que sólo sirve para que ellos aumenten
la cuenta de resultados todos los años, cuando ese dinero
supuestamente se da para que repercuta en el ciudadano; el
Gobierno debería imponer unos precios máximos ya”, concluyó.
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NAVIERAS / Subida de precios por la
OPE
