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PORTADA DE HOY
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ACTUALIDAD - VIERNES, 21
DE AGOSTO DE 2009 |
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zona donde se ampliarán las aceras. f.r. |
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PROPUESTAS
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La reforma del Poblado limitará
el acceso al tráfico rodado |
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El
proyecto, dentro del plan ‘Ceuta 2+2’,
mejorará la accesibilidad del complejo, dotándolo de
ascensores y montacargas
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CEUTA
Tamara Crespo
ceuta@elpueblodeceuta.com |
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La propuesta para la mejora de la accesibilidad del Poblado
Marinero, financiada con cargo al plan de incentivo del
turismo Ceuta 2+2 y con un presupuesto de 544.434 euros,
incluye la limitación del tráfico rodado en el recinto
mediante un sistema automatizado, y la instalación de dos
ascensores y otros tantos montacargas de conexión con las
plantas altas.El proyecto para la mejora de la accesibilidad
del Poblado Marinero, que la Consejería de Economía y Empleo
financiará con cargo al programa de competitividad turística
‘Ceuta 2+2’, supondrá la limitación del tráfico rodado en el
recinto. Según la propuesta del proyectista, el arquitecto
Jorge Chaves, la reforma, con un presupuesto de 544.434
euros y un plazo de ejecución de seis meses, se basa en la
disposición de dos nuevos itinerarios accesibles a las
plantas altas, mediante dos plataformas peatonales
conectadas verticalmente por dos ascensores y otros dos
montacargas. Los elevadores estarán protegidos en “recintos
cerrados” con el fin de evitar posibles actos vandálicos.
Además, se colocarán barandillas “adecuadas” en las zonas de
escaleras accesibles, según la ordenanza vigente.
Reordenación viaria
Por su parte, la reordenación viaria de la zona se llevará a
cabo mediante la reforma de los viales de acceso peatonales
y de tráfico rodado, que se dotarán de señalización vertical
y horizontal. También se ampliarán los acerados deficientes,
por ejemplo, en la zona del MacDonald y de los multicines, y
se dispondrán cuatro áreas de carga y descarga. El autor del
proyecto ha previsto asimismo la eliminación de aceras “no
funcionales” al estar “ocupadas habitualmente por vehículos
mal estacionados” y la protección de los peatones con tres
nuevos vados “bien señalizados y accesibles”, así como con
la construcción de una banda de salvaguarda formada por un
pequeño parterre ajardinado de doble bordillo para impedir
la intrusión de vehículos en el acerado.
El control del acceso al tráfico rodado se prevé a través de
la instalación de una “pilona automática” con funcionamiento
efectivo en horarios fuera del ejercicio de las actividades
que se desarrollan en la zona.
Por otro lado, se establece en la Memoria del proyecto la
necesidad de acometer obras de “conservación, reparación y
mantenimiento por toda el área de acceso público”.
Esta actuación es la de mayor envergadura, en cuanto a su
presupuesto, de las siete contempladas en el plan de
dinamización turística ‘Ceuta 2+2. Dos mares, dos
continentes’.
El convenio mediante el cual se desarrolla esta iniciativa,
que cuenta con un presupuesto global de 2 millones de euros
para sus tres años de vigencia, se firmó el pasado 24 de
marzo entre la Consejería de Economía y Empleo, el Instituto
de Turismo de España (Turespaña), la Cámara de Comercio, y
la Confederación de Empresarios de Ceuta.
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El complejo de ocio es hoy inaccesible en parte para los
discapacitados
El proyecto encargado por la
Consejería de Economía y Empleo para la mejora de la
accesibilidad del Poblado Marinero se justifica, según
consta en la Memoria, en la “inexistencia de accesos
adecuados” y que puedan ser utilizados por personas con
discapacidad para acceder a las plantas altas. También
existen importantes dificultades en la carga y descarga de
mercancías y de “evacuación y transporte de los residuos
diarios producidos por las actividades que allí se
desarrollan”, buena parte de ellas, de hostelería y
restauración.
Además, se observan “graves deficiencias en lo que se
refiere a la organización del tráfico rodado y peatonal, con
accesos no adecuados en cuanto a dimensiones, inexistencia
de vados peatonales accesibles y zonas de carga adecuadas y
bien ubicadas”. A todo ello se une “una gran cantidad de
vehículos mal estacionados, sobre el acerado, y un mal
funcionamiento del carril del MacAuto”, lo que provoca “un
caos circulatorio en determinadas horas del día y un riesgo
de atropellos para los peatones”.
En la presentación y justificación del proyecto, redactado
por el arquitecto Jorge Chaves, se señala asimismo la
“absoluta degradación y numerosas deficiencias existentes
producidas por actos vandálicos”, entre los cuales cita
“arranque de mobiliario urbano y de bolardos por vehículos
mal estacionados” y, en general, un “inadecuado uso de las
instalaciones”.
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