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política - MIÉRCOLES, 16 DE SEPTIEMBRE DE 2009


jose antonio carracao (I). reduan.

partido socialista
 

Carracao exige a la Ciudad que se quite la mordaza de Hadu-Almadraba

El líder del PSOE dice que con sus cambios para atender al hospital “se viste un santo para desvestir otro” y carga contra la “precariedad y arbitrariedad” del servicio de autobuses
 

CEUTA
Gonzalo Testa

ceuta
@elpueblodeceuta.com

El líder socialista ceutí, José Antonio Carracao, arremetió ayer contra la permisividad con que, a su juicio, opera la Ciudad con la empresa que gestiona el servicio de transporte público en autobús y le exigió que se desembarace de su “mordaza” y le obligue a cumplir sus obligaciones, primero, y municipalice el servicio, después.

El secretario general del PSOE de la ciudad autónoma, José Antonio Carracao, compareció ayer ante los medios en la sede de su partido para volver a denunciar “las singularidades del transporte público de autobús en nuestra ciudad”. El líder socialista utilizó la puesta en macha del nuevo hospital como causa inmediata de su crítica, ya que según dijo “es satisfactorio que se haya reforzado el servicio al centro clínico, pero no que así se vaya en detrimento de usuarios de líneas como la de Benzú o Villajovita, que ahora pasa por el puerto y se ven obligados a hacer un paseo turístico que no quieren sin necesidad”.

“La Ciudad tendría que haber instado a la empresa a poner una nueva línea y no permitirle desvestir un santo para vestir otro, ya que para solucionar un problema se crea otro”, denunció Carracao, que inmediatamente arremetió contra la “precaridad y arbitrariedad” con la que a su juicio funciona, en términos generales, el servicio de autobuses públicos.

Según el PSOE sus líneas “tienen una situación higiénico-salubre muy deficiente, mantiene paradas sin marquesina y cuenta con horarios desconocidos e inaccesibles”. “Todo esto está motivado por la falta de un Reglamento, cuya elaboración hemos reclamado en el Pleno”, recordó Carracao, que acusó al Ejecutivo local de faltar reiteradamente a los acuerdos que se alcanzan en sede parlamentaria, tanto con dicho texto como con la instalación de marquesinas.

“La empresa parece tener amordazada a la Ciudad, que no es capaz de exigir el cumplimiento de sus deberes a la compañía”, lamentó Carracao, que puso deberes al respecto al Gobierno ceutí: primero, que someta a la compañía a lo que dicte el contrato de adjudicación del servicio en lo relativo a sus deberes; segundo, que cuando venza la relación con la Administración, no la renueve y municipalice el servicio. “En su momento, a raíz de una propuesta de UGT, ya apostamos por esa salida, que no debería ser excesivamente gravosa para la Ciudad si esta no mantiene su injustificada política de gastos, en cuyo caso sí sería inviable tal paso”, señaló el líder socialista.

Carracao también mostró su deseo de que las inversiones para construir tres parkings subterráneos en otras tantas barriadas de la ciudad, obras que comenzarán en octubre, sirvan “para satisfacer las necesidades que en materia de equipamientos hemos puesto de manifiesto en diferentes ocasiones en el Pleno”.

Además, lamentó que el Gobierno haya aprobado la rehabilitación del cuartel del Teniente Ruiz para convertirlo en campus “sin hacer antes un estudio sobre las carreras que podría acoger y que no haya en nuestro entorno cercano”.
 


Bel dice que empresa y Ciudad tienen más contacto que nunca

La portavoz del Ejecutivo local, Yolanda Bel, llamó ayer al PSOE a “colaborar al margen del color político” en pos “del interés público” en la tarea de urbanización de la zona de Loma Colmenar. Bel respondía así a las críticas realizadas también ayer por Carracao en relación con los problemas que, en su opinión, han surgido con la nueva línea de autobús al Hospital Universitario y a la falta de marquesinas. La consejera afirmó que en Loma Colmenar “se ha trabajado, se está trabajando y se seguirá trabajando” pues se trata de una zona “que todavía está en obras” y en la que, a pesar de ello, “se han atendido los servicios más básicos y fundamentales”, según el compromiso adquirido, insistió, por las administraciones autonómica y central. También explicó Bel que la información acerca de itinerarios y horarios del servicio de transporte colectivo se ha dado en la prensa y en los propios vehículos y paradas y que “nunca ha habido tanto contacto” entre el consejero de Presidencia y la empresa de autobuses como el que mantiene el responsable de este departamento, Pedro Gordillo, con la concesionaria del servicio público, Hadú-Almadraba.
 

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