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Tras rechazarse su propuesta por el pleno de la Cámara Alta,
el senador por Ceuta Nicolás Fernández Cucurull expresó ayer
su intención de continuar reivindicando la aplicación en
Ceuta de las bonificaciones en las tasas aeroportuarias que
cobra AENA. Lo hará, afirma, en forma de moción o como
enmienda a los Presupuestos Generales del Estado, pues
considera que se comete una “injusticia” al no concederse a
Ceuta unas subvenciones, que se dan en Baleares, Canarias y
Melilla.
El senador por Ceuta Nicolás Fernández Cucurull no se dio
ayer por vencido tras rechazar el pleno de la Cámara Alta
una enmienda con la que trataba de conseguir que se amplíe
la ciudad la bonificación que se aplica a las tasas de AENA
en Canarias, Baleares y Melilla a las aeronaves y los
pasajeros, y cuya aplicación permitiría, según se informó
desde el PP ceutí, abaratar el coste del transporte ceutí.
“En esta ocasión, la excusa del PSOE, tercera distinta en un
mes, es que no se aplica a los helipuertos, sino sólo a los
aeropuertos”, señalaban los populares.
A pesar de este rechazo, Fernández Cucurull manifestó su
intención de continuar promoviendo la aplicación de estas
subvenciones al único transporte aéreo del que disponen los
ceutíes, por considerar que se ha cometido una “injusticia”
y que la propuesta ha sido rechazada “porque la ha
presentado el PP”. “La última vez -explicó el parlamentario-
dijeron que esta bonificación no se aplica a los helipuertos
porque están gestionados por empresas privadas, pero es que
eso no es así en Ceuta, donde lo gestiona AENA”. “Cada vez
se inventan una cosa nueva, pero algún día se les acabarán
los argumentos peregrinos y como tenemos razón, los
seguiremos intentando”, manifestó el senador, para apuntar
que la próxima vez realizará su propuesta en forma de
moción, en Comisión, o de enmienda a los Presupuestos
Generales del Estado.
El parlamentario ceutí aseveró que, “lo que no se puede
hacer es pegar una patada al PP en el culo de los ceutíes”,
para argumentar que el coste de la medida para las arcas del
Estado, tanto por el número de pasajeros, unos 30.000 al
año, como de vuelos de la conexión por helicóptero, sería
“mínimo” en comparación con el que tiene su aplicación en el
resto de territorios extrapeninsulares.
Entre las rebajas de tasas que serían aplicables a la
ciudad, se cuenta la que se aplica a la utilización de
infraestructuras por parte de los usuarios, que sería de
3,68 euros por pasajero en lugar de los 5,25 que se aplican
hoy.
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