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La adquisición de cuatro nuevos autobuses urbanos adaptados
será sucedido de otras medidas para facilitar el acceso al
transporte público de las personas discapacitadas y con
movilidad reducida. Así, el presidente de Ceuta, Jesús
Vivas, anunció ayer, durante la presentación de los
vehículos que renovarán la flota de Hadú-Almadraba, que las
ayudas de que ahora disfrutan colectivos como pensionistas o
jubiliados para acceder al transporte público se extendrán a
los ceutíes con discapacidad. Vivas destacó la firme apuesta
de la empresa concesionaria del servicio público por la
calidad y la modernidad.
Las ayudas para facilitar el acceso al transporte público
que ya disfrutan colectivos como pensionistas y jubiliados
se extenderán pronto a las personas con discapacidad, según
explicó ayer el presidente de la Ciudad Juan Vivas, durante
la presentación de los cuatro nuevos vehículos que se
incorporan a la flota del servicio de autobuses urbanos.
Vivas hizo una encendida defensa del transporte público
colectivo, tanto del autobús urbano como del taxi, porque
“mejoran el tráfico, favorecen el ahorro energético y
disminuyen la contaminación, por eso hay que protegerlo”.
Tal como adelantó ayer EL PUEBLO, la compañía concesionaria
del servicio, Hadú-Almadraba, ha adquirido cuatro nuevo
vehículos CytyClass con motor IVECO como parte de la
renovación de su flota, que consta de 28 autocares.
Entre las facilidades de accesibilidad que tienen estos
vehículos, cuya adquisición coincide con la puesta en marcha
de una nueva línea hasta el hospital, se encuentra la
posibilidad de bajar el piso a 320 milímetros del suelo, sin
obstáculos en el interior como escalones o rampas.
La fijación del motor permite reducir las vibraciones y
reducir el ruido, mientras la intensidad de la iluminación
interior será siempre uniforme, permitiendo leer sin
dificultad a los pasajeros sentados, con un valor mínimo de
200 lux en condiciones de mayor iluminación.
El motor, con una cilindrada total de 7.790 centímetros
cúbicos, es de ciclo diésel sobre alimentado y cumple en
materia de emisiones de humos, gases y partículas la
directiva europea 2005/78.
El compartimento de este motor también está separado del de
pasajeros por un cierre cortafuegos de material
incombustible, anticalórico e ignífugo, mientras el tubo de
escape está situado de manera que los humos no puedan
molestar a los pasajeros en una parada.
En cuanto a las dimesiones de cada uno de los autobuses,
disponen de doce metros de longitud, una anchura máxima de
2,5 metros y una altura máxima en marcha, con el vehículo
descargado, de aproximadamente 2,795 metros, lo que ilustra
su comodidad.
Los accesos a los vehículos también aparecen facilitados por
unas puertas con un umbral de 320 milímetros, en el caso de
la delantera, y de 340 en el caso de la central y posterior,
todas sin escalón.
También disponen de una gran maniobrabilidad, pudiendo girar
en el interior de una vía circular de 6,7 milímetros de
ancho, sin sobresalir al exterior en un círculo de doce
metros.
El modelo está protegido por pintura anticorrosiva para su
utilización en condiciones climáticas severas.
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servicio público
