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En la Plataforma, visto el número de firmas con el que ya
cuenta, están convencidos de que los melillenses si ven con
buenos ojos que la ciudad cuente con varios kilómetros de
carril-bici, incluso creen que hay “interés”. Sin embargo,
también son conscientes de que no existen muchas
pretensiones de movilizarse por este objetivo. “Ven el
carril-bici como algo utópico”, comentaba ayer a MELILLA
HOY, Mario Lisbona.
Asimismo, en la Plataforma consideran que el hecho de que no
una verdadera demanda por este tipo de vía se debe a que
muchos melillenses siguen viendo a la bicicleta más como “un
juguete” o un vehículo para hacer deportes que como un medio
de transporte alternativo al coche o la motocicleta.
Para Lisbona, que esto desaparezca es una cuestión de
mentalidad y de concienciar a los ciudadanos de que sí es
posible ir al trabajo o simplemente desplazarte a cualquier
punto de la ciudad en bicicleta. Acción que como recuerdan,
logra, por una parte ahorrar el dinero del combustible y
otros gasto de un vehículo, además del beneficio para el
medio ambiente y para nuestra salud.
Un ejemplo cercano de cambio de mentalidad es lo que ha
ocurrido en Sevilla en los últimos siete años, donde se ha
pasado de un núcleo urbano donde todo era “un caos”, como
apunta Lisbona, a convertirse “en un referente europeo”,
después de que el Ayuntamiento de la capital hispalense haya
hecho hincapié en el uso de la bicicleta como medio
alternativo de transporte.
Por todo ello, desde la Plataforma ‘Pro Carril-bici’
insisten que el hecho de que Melilla sea una ciudad pequeña
hace del carril-bici algo verdaderamente “útil”.
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