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Según las estadísticas que maneja la Organización
Internacional del Trabajo (OIT), existen en el mundo noventa
y una embarcaciones que han resultado abandonadas con su
tripulación. De todas ellas, dieciséis quedaron a su suerte
en algún puerto español, siendo Algeciras, Las Palmas,
Alicante, Avilés y Santander las ciudades que más han
padecido el problema. De los dieciséis casos de abandono
registrados en España cinco se han logrado resolver ya de
una manera más o menos satisfactoria.
La base de datos sobre el abandono de gente de mar de la
Organización Internacional del Trabajo, actualizada a fecha
del pasado 18 de diciembre, muestra que existen en el mundo
noventa y un navíos con sus tripulaciones abandonadas a su
suerte. De este volumen, en dieciséis casos los barcos
quedaron parados con sus tripulaciones a bordo en algún
puerto español. Esas son los casos notificados, pero resulta
presumible que el total real ascienda a muchos más.
El primer caso registrado por la OIT se refiere,
precisamente, a un barco que quedó amarrado en un puerto
español: Las Palmas. El Géminis es una embarcación pesquera
con bandera de Belice abandonada desde 2001. La notificación
a la OIT fue realizada por la Federación Internacional de
Transporte (ITF).
En la cercana Algeciras han sido abandonados dos navíos con
su tripulación: el Aetea Sierra y el Concel Pride. El
primero, con bandera de las Islas Caimán, fue abandonado el
28 de junio de 2007. El segundo, con bandera de Nigera,
lleva aún más tiempo, desde el 17 de mayo de 2005.
Las dieciséis tripulaciones abandonadas en aguas españolas
se distribuyen, según la OIT, entre los puertos de
Algeciras, Las Palmas, Alicante, Avilés y Santander, con dos
casos cada uno, y Pasajes, La Coruña, Sevilla, Villagarcía,
Barcelona y Ceuta, con un caso por ciudad.
El caso del barco abandonado con su tripulación en Ceuta se
refiere al Oriòn I, que amarró en el puerto el 9 de julio de
2009 con bandera de Nigeria. Sin embargo, este es uno de los
cinco casos que ya han sido resueltos en España.
Los otros cuatro ya resueltos se refieren al Oriente Star,
que resultó abandonado el 20 de noviembre de 2007 en Avilés
con bandera de Sierra Leona; el Meugang I que arribó a
Santander con bandera de Panamá el 15 de junio de 2006; el
Claudia Trader, que fondeó en Barcelona el marzo de 2004 con
bandera de Antigua y Barbuda; y el Alioth, que llegó a
Sevilla el 23 de enero de 2007 con Bandera de Sierra Leona.
Por banderas, Panamá sería el país que más barcos con sus
tripulaciones ha abandonado en el mundo, un total de 25,
seguida de San Vicente y Granadinas, con diez, y Belice, con
cuatro.
Por todo el globo
Entre las banderas de países que tienen registrado algún
barco abandonado con su tripulación se encuentra también
Antigua y Barbuda, Bolivia, Camboya, Islas Caimán, Comoras,
Corea del Norte, Corea del Sur, Dominica, Letonia, Liberia,
Tanzania, Ucrania, Mongolia, Nicaragua, Rusia, Sierra Leona,
Eslovaquia, España, Estados Unidos, Francia, Honduras,
India, Indonesia, Kuwait, Malasia, Malta, Islas Marshall,
Méjico, Nigeria, Países Bajos y St. Kitts Nevis.
Salvo en seis casos, el resto de los 91 abandonos de
tripulación registrados por la OIT en el mundo fueron
notificados por al Federación Internacional de Transportes (ITF),
que también ha tenido un papel fundamental en el
repatriación de los tripulantes del barco turco Rhone, cuyos
últimos miembros abandonaron Ceuta el pasado domingo después
de permanecer fondeado en sus aguas desde el trece de
septiembre.
En otros pocos casos, la iniciativa de la notificación
corresponde a un Estado.
Así, los Estados Unidos notificaron el caso del Alois, con
bandera de su propio país, que fue abandonado el 25 de
agosto de 2008 en Harlingen, Holanda. Los norteamericanos
también notificaron el abandono de un barco de su
nacionalidad, el Gale Force, el 1 de octubre de 2008,
también en un puerto holandés: Ijmuiden.
El único barco español que consta en la base de datos de la
OIT, el Egalur, se trata de un pesquero que quedó abandonado
en Villagarcía el 28 de septiembre de 2004, y fue notificado
por el propio Estado español. Francia también notificó el
abandono del Zurbagans, con bandera de Letonia, en el puerto
galo de Boulogne. Rumanía informó de sendos abandonos en
Guam y la capital nigeriana, Lagos.
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trabajadores de la mar
