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Las repercusiones que la puesta en marcha del nuevo puerto
tangerino, el Tánger Med, en las relaciones de Ceuta y la
ciudad marroquí vecina, Fnideq o Castillejos para los
españoles, está siendo objeto de estudio por parte de la
Universidad Abdelmalek Essaadi de Tetuán. Se trata de una
tesina de Máster que se basa en parte en una encuesta que se
realiza a representantes sociales ceutíes, conformada por 25
preguntas sobre la economía de Ceuta y aspectos como el
“contrabando”.
La Universidad Abdelmalek Essaadi de Tetuán estudia ‘Las
repercusiones del proyecto de Tánger-Med sobre las
relaciones entre Ceuta y Fnideq (Rincón)’. El trabajo
corresponde a la tesina del Master en Espacios Intermedios y
Fundamentos de Ordenación, del Departamento de Geografía de
la Facultad de Letras y Ciencias Humanas. El trabajo
científico está basado en parte en una encuesta dirigida, en
el caso de Ceuta y tal como figura en su encabezamiento, “a
ciertos personajes ceutíes”, entre los que figuran
responsables institucionales y de diversos ámbitos
socio-económicos de la ciudad. El autor señala que la
información proporcionada por los encuestados “tendrá como
única finalidad ser incorporada en el trabajo académico”.
La encuesta se divide en tres apartados: ‘Informaciones
generales’ (datos del encuestado), ‘Información sobre
Ceuta’, e ‘Informaciones sobre el Puerto de Tánger Med y
Castillejos’. La primera pregunta acerca de la ciudad
autónoma es “¿Cómo estima usted el crecimiento económico de
Ceuta en los últimos años? y si siente un decrecimiento,
¿cuál es el motivo en su opinión?”. A continuación se
pregunta por el “funcionamiento del puerto de Ceuta en los
últimos años” y por “el motivo de su decrecimiento en los
años pasados”.
El investigador pregunta asimismo acerca de la influencia
del puerto tangerino, del “cambio de la región norte de
Marruecos” y de la “comercialización directa de productos
chinos en Marruecos” en la economía de Ceuta. “Si Ceuta se
convirtiera en una ciudad turística, ¿cuál sería su relación
con Castillejos y dónde trabajarían los comerciantes de
Ceuta y los marroquíes que trabajan en el contrabando?”,
pregunta a continuación.
Sobre el puerto y Castillejos, la encuesta recoge preguntas
acerca de si el primero “restringirá el contrabando”. Otra
de las cuestiones planteadas es: “Sabemos que muchas mujeres
de Fnideq trabajan como criadas en Ceuta, ¿cuál es su punto
de vista sobre esta profesión? ¿Cómo valora la situación
financiera y social de esta categoría? ¿Cuál es el trato de
las autoridades y las familias ceutíes hacia ellas?”. En
relación a la ocupación de hombres y mujeres de Castillejos
en Ceuta, se señala que si la relación que conecta a ambas
“es el contrabando y algunas profesiones como la albañilería
y las criadas, ¿cuál es la relación que les unirá?”.
El “contrabando” centra buena parte de las preguntas en este
tercer apartado, con preguntas que se refieren a la
influencia de la “zona franca comercial” prevista en Fnideq
y sobre, por una parte, el “futuro de los comerciantes
ceutíes que comercializan sus productos con los
contrabandistas” en caso de que “triunfara esa zona
comercial en la restricción del contrabando” y, por otra,
“el futuro de Ceuta, que esta categoría de comercio es el
pilar de su economía (sic)”. Otro aspecto que interesa es si
“las autoridades de Ceuta han pensado en una alternativa
para esos comerciantes o todavía persiguen los cambios que
pasan en el norte Marroquí?”.
Entre las últimas preguntas figura una que trata de
averiguar si pueden compararse los puertos de Tánger Med y
Ceuta “según los servicios que prestan” y si “puede haber
una cooperación futura entre los dos puertos”. La encuesta
termina con preguntas sobre la competencia que el nuevo
puerto marroquí representa para otro vecino español, el de
Algeciras. Una de ellas es “¿cree usted que el puerto de
Tánger Med afectará al de Algeciras e incluso que MAERSK ha
trasladado muchos servicios a ese puerto por motivo de la
barata remuneración de la mano de obra marroquí?”.
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estudio
