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El fast ferry que fue de Buquebús, el ‘Avemar Dos’ regresará
al Estrecho de Gibraltar, según las previsiones, para operar
en la línea entre Algeciras y Ceuta sin la tripulación local
que tuvo que trasladarse a Denia (Alicante) cuando la
naviera decidió cambiar este buque por el ‘Passió per
Formentera’ por razones de sostenibilidad económica. Fuentes
del comité de empresa indicaron que el barco volverá con
bandera de Malta y con nueva tripulación extranjera, lo que
confirma la estrategia de ahorro denunciada hace meses por
los sindicatos.
Las mismas fuentes explicaron que la opción que ofrece la
empresa a los 19 antiguos trabajadores del Avemar dos para
volver a Algeciras -hoy están enrolados en el Federico
García Lorca, que une el trayecto entre Denia, Ibiza y Palma
de Mallorca- es pedir excedencia en Balearia para ser
contratados por otra naviera del mismo grupo, la que ha
fletado al Avemar Dos para el Estrecho. Según pudo saber
este diario, ningún campogibraltareño está dispuesto a pedir
excedencia y poner en peligro su puesto en la empresa y en
una incógnita su antigüedad. Hace meses, casi la totalidad
de la tripulación del Avemar Dos, unas 55 personas, se
trasladaron a Denia con la esperanza de que sus denuncias en
el juzgado de lo Social de Algeciras les trajeran de vuelta
a casa. Sin embargo, el 19 de enero la sentencia refrendó la
decisión de la naviera de trasladarlos fuera del Estrecho de
Gibraltar, a pesar de que el convenio colectivo en vigor
hablaba de esta zona como base. 36 trabajadores extinguieron
su relación laboral con Balearia.
Nuevos despidos
Un empleado de la agencia Viajes Dinamar -dependiente de
Baleària- fue despedido la pasada semana, así como una
empleada más de Buquebús -cuyo control es de Baleària-.
Además, según se informa desde UGT, con los cuatro
amarradores despedidos de Buquebús, sólo se disponen de tres
para Baleària “con lo que se hacen turnos impropios”, se
denunció desde el sindicato cuya sección de Transporte ya ha
comunicado la protesta a la Inspección de Trabajo.
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