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La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha sancionado
con unas multas que suman un total de 3,8 millones de euros
a los grupos Acciona Transmediterránea y Balearia y a la
empresa FRS Iberia por “acordar sus precios” durante los
distintos periodos de vacaciones de los años 2008 y 2009 en
momentos de demanda punta para la ruta con Algeciras.
Transmediterránea habrá de pagar 2.000.000 de euros,
Balearia 1.300.000 euros y FRS Iberia tendrá que afrontar el
pago de 500.000.
El pasado enero, y tal y como informó ‘EL PUEBLO’, la
Comisión Nacional de la Competencia (CNC) otorgó la razón a
la Ciudad respecto a la presunta concertación de precios por
parte de las navieras que observó a partir de la Semana
Santa de 2008 y que llevó al Ejecutivo a presentar una
denuncia por posible vulneración de la Ley. Posteriormente,
el 11 de mayo, la misma CNC inspeccionó de forma simultánea
las centrales de las navieras Acciona y Balearia en Madrid,
Valencia, Denia y Palma de Mallorca. La Comisión Nacional de
la Competencia ha tomado ya su decisión final y ayer, por
medio de una nota de prensa, informó de su resolución de
imponer multas que suman 3,8 millones de euros a las
empresas de transporte marítimo implicadas. De esta manera,
el Grupo Transmediterránea tendrá que hacer frente a una
sanción de 2.000.000 de euros, el Grupo Balearia de
1.300.000 euros y la empresa FRS Iberia habrá de pagar
500.000 euros.
El proceso
El 28 de mayo de 2008 la CNC recibió la denuncia de la
Ciudad contra las empresas que “habían fijado los precios
del servicio de cabotaje marítimo de pasajeros y vehículos
en el puente de Semana Santa”. Según la denuncia, la
conducta obedecía a un pacto de las navieras, que
“suprimieron simultáneamente el sistema de ofertas
existentes hasta el momento y recuperaron las tarifas
generales, extremadamente similares”.
El 9 de marzo de 2009, la CNC acordó la incoación de
expediente sancionador por prácticas restrictivas de la
competencia contra Buquebus España, Euromaroc, Eurolíneas
Marítimas, Europa Ferrys y Compañía Transmediterránea. El 16
de diciembre la incoación se amplió a FRS. Y es que, para la
Semana Santa de 2008, los grupos Acciona Transmediterránea
-que incluye Europa Ferrys y Compañía Transmediterránea- y
Balearia -que incluye Buquebus España y Euromaroc-,
establecieron el mismo precio de venta al público en sus
billetes y para la tarifa de intercambio, “renunciando así a
competir en precios”.
El verano de 2008 se repitió el acuerdo, al que se sumó FRS
Iberia y, para el de 2009, las empresas se pusieron de
acuerdo nuevamente y aplicaron ese año las tarifas de 2008.
La CNC ha acreditado que “las empresas estuvieron en
contacto” y que “acordaron un precio común” sensiblemente
superior al que una de ellas había fijado antes del acuerdo.
Los precios de venta al público se incrementaron en
perjuicio del usuario final.
Según CNC, las empresas han alegado amparo legal y confianza
legítima al tratarse de periodos en los que la Secretaría
General de Transporte regula la intercambiabilidad de
billetes. Sin embargo, no sólo dicha regulación no implica
fijación de precios, sino que las empresas conocían la
naturaleza ilegal de las conductas, pues ya han sido
sancionadas por comportamientos de igual naturaleza. Estas
anteriores sanciones del Antiguo Tribunal de Defensa de la
Competencia han sido ratificadas por la Audiencia Nacional y
el Tribunal Supremo.
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comision nacional de la competencia
