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El Ministerio de Fomento ha invertido un total de
14.143.883,86 euros en una serie de situaciones de
emergencia que tuvieron que llevarse a cabo tras las
intensas lluvias ocurridas a finales del año pasado y
principios del presente. Un total de 56 actuaciones -9 de
ellas más importantes-, se están realizando en las tres
carreteras nacionales, la N-352-, N-354 y N-362. El delegado
del Gobierno, José Fernández Chacón y el jefe de Demarcación
de Carreteras de Andalucía occidental y Ceuta, Rodrígo
Vázquez, visitaron ayer junto con el director de las obras,
Rubén Galeote, el estado y la ejecución de las mismas.
El delegado del Gobierno, José Fernández Chacón y el Jefe de
la Demarcación de Carreteras de Andalucía Occidental y
Ceuta, Rodrígo Vázquez, visitaron ayer las obras que se
realizan en las tres carreteras nacionales, la N-352, N-354
y N-362. Las actuaciones tienen un nivel de ejecución total
superior al 60%. El Ministerio de Fomento ha invertido en 56
actuaciones repartidas en las tres vías la cantidad de
14.143.883,86 millones de euros.
Las obras fueron aprobadas de emergencia este año y “son muy
importantes” porque entre los meses de diciembre de 2009 y
marzo de 2010 las lluvias provocaron “una serie de destrozos
en varias infraestructuras, las que corresponden al
Gobierno”, explicó el delegado. De éstas, “nueve son más
importantes y 47 secundarias”. Fernández Chacón recordó el
compromiso inversor del Ejecutivo con Ceuta, así como la
agilidad con la que se han gestionado estas reparaciones. El
plazo de finalización previsto para las mismas es “a finales
de noviembre de este año 2010”.
“Los daños mayores se produjeron en la N-362, la carretera
de seguridad del perímetro fronterizo”, continúa Fernández
Chacón. Además, el delegado destacó que, con el conjunto de
empresas -Ferrovial, Acciona, Dragados, Isolux-Corsán etc-
que están trabajando en cada una de las zonas, “se está
creando empleo” además de que “se realiza un buen trabajo ya
que son obras muy complicadas porque los daños fueron
importantes”, concluye. Por su parte, Vázquez quiso destacar
que cada una de las actuaciones “importantes” que se están
acometiendo “superan el millón de euros y prácticamente
consisten en el arreglo de inestabilidades en la N-362 que
llegó a producir el corte total de la carretera y hubo que
introducir vías alternativas para que la Guardia Civil
pudiese realizar su función a lo largo de la frontera”. El
director de las obras e ingeniero de caminos Rubén Galeote
se encargó de describir las actuaciones más destacadas. En
primer lugar, el deslizamiento de la ladera en Martínez
Catena -este diario informó el pasado domingo de la marcha
de las obras- provocó la caída a la carretera de material
procedente del talud y la solución consiste en una pantalla
de 30 pilotes de 13 metros de longitud y de 1,50 de diámetro
con viga; el estado de avance es del 34,65%.
La segunda actuación consiste en el sostenimiento de las
diversas afloraciones con bulonado de distintos diámetros y
longitudes, malla de acero de triple torsión, geomalla y red
de cables en la N-354, la carretera que va a Benzú. La
tercera obra ha finalizado y ha sido la ejecución del muro
de pie mediante escollera en esta misma carretera. Tras la
rotura de talud del terraplén y deslizamiento del mismo y
que afectó a la calzada de la carretera del perímetro, la
N-362, se colocará una pantalla de 30 pilotes de 28 metros
de longitud y 1,50 metros de diámetro. La quinta y la sexta
obra se realiza también en la N-362 tras la rotura del muro
de gaviones. La solución será el retaluzado de 24.420 metros
cúbicos de la margen derecha de la carretera, la protección
de cauces y la restitución de vaguadas mediante 2.170 metros
cúbicos de escollera, además de la ejecución de 443 metros
de cuneta para la mejora del drenaje y la ejecución de un
nuevo muro de gaviones.
La séptima obra importante llevada a cabo por parte del
Gobierno y continuando con la vía que rodea el perímetro
fronterizo, es la de la ejecución de una pantalla de pilotes
de 1,20 metros de diámetro y 16 y 13 metros atados por vigas
de sección trapecial. Las dos últimas actuaciones
“importantes” también se están llevando a cabo en la N-362:
pantalla de 24 pilotes de 32 metros de profundidad y 1,50 de
diámetro y la ejecución de una estructura de dos vanos con
vigas prefabricadas.
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