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El secretario de Organización de Unión, Progreso y
Democracia (UPyD) habló ayer sobre el nuevo túnel de Alfonso
XIII inaugurado el pasado 2 de diciembre, pues dice que ya
se han registrado atascos en él, algo previsible para Emilio
Folgar pues considera que esta obra de 4,6 millones de euros
“ha conseguido desplazar las retenciones bajo tierra”,
mostrándose preocupado porque hay “318 metros de recorrido
sin escape si ocurriese algo”, insistió.
Desde que se inauguró el túnel de Alfonso XIII en la ciudad,
el pasado día 2, ha habido pocas jornadas lectivas, sin
embargo, Emilio Folgar aseguró que “ya ha habido atascos en
el túnel”, sobre todo entre las 12:30 y las 14:00 horas. El
problema, según el secretario de Organización de UPyD es que
al final de túnel hay un ceda el paso y que “termina en una
rotonda en la que hay cuatro incorporaciones de vehículos y
tres salidas”, por lo que es “una rotonda compleja”, matizó
Folgar.
Es por ello, que, a pesar de que esta inversión de 4,6
millones de euros, tiene el objetivo de agilizar el tráfico
en la zona, Emilio Folgar cree que “lo único que se ha
conseguido es que las retenciones que se producían antes en
la carretera de Alfonso XIII se han desplazado debajo del
túnel, con lo que ahora el atasco se produce bajo tierra”,
insistió, asegurando que “no se ha tenido en cuenta la
seguridad de los melillenses en esta obra millonaria”,
porque no dispone de salidas de emergencia.
En este sentido, el número dos de UPyD hizo mención al Real
Decreto 635/6, que según detalló no se cumpliría en las
obras del túnel, ya que “este túnel es urbano, menor de 200
metros y no tiene ninguna salida de emergencia”. Aun así,
reconoció que no ponía en duda la capacidad del ingeniero,
“ni que sea ilegal”, pero “nos parece inseguro”.
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Unión, progreso y democracia
