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ACTUALIDAD - MARTES, 4 DE ENERO DE 2011


vehiculos en la zona centro. el pueblo.

CIRCULACIÓN VIARIA
 

Mas de 42.700 turismos y cerca de 13.000 motos y ciclomotores inundan a diario la ciudad

Las cifras se completan con más de 7.500 furgonetas y camiones; 62 autobuses y 70 tractores industriales, que crean un intenso flujo de difícil contención
 

CEUTA
Antonio Gómez

ceuta
@elpueblodeceuta.com

La Policía Local tiene perfectamente estudiado el tráfico de la ciudad. Conoce dónde se encuentran los puntos más complicados y qué sería necesario para hacer fluir la ya de por sí intensa y apabullante circulación en Ceuta.

Según los datos aportados por la Dirección Provincial de Tráfico a fecha 31 de diciembre de 2010, la ciudad cuenta con un parque automovilístico de 64.387 vehículos a motor, lo que da idea del elevado número en relación a la población de poco más de 80.000 habitantes en una superficie de escasos 19 kilómetros cuadrados.

Zona centro

El lugar donde confluye el tráfico tanto el procedente de la Almina (desde el centro hasta el Hacho) como el del campo exterior (desde el centro hasta García Aldave-Benzú-Tarajal) es el centro de la ciudad que, pese al desdoblamiento de las Palmeras no ha logrado absorber con fluidez la intensidad de un tráfico que serpentea por las calles del casco histórico procedentes de vías principales. La planificación urbanística no se ha dispuesto para asumir el tráfico que cada vez es mayor.

La idea del traslado del actual mercado central del abastos a la ED-4 (unos metros más allá de donde se encuentra) puede permitir la vieja aspiración del Gobierno de Vivas de recuperar espacios para el ciudadano en el lugar que antes ocupaba el equipamiento de abastos. Una superficie que puede satisfacer la demanda de mayor espacio tanto para el viandante como para el conductor, más allá de recuperar o no la posibilidad del soterramiento, algo que quizá no este desechado del todo.

Se pretende realizar un análisis, un estudio profundo para encontrar soluciones que pueden pasar por una redistribución del tráfico con algún cambio en el sentido de la marcha en concretos viales tanto del centro como del extrarradio.
 


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