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El importe de licitación del contrato será de 11.960.000
euros y tendrá una duración inicial de dos años prorrogables
por dos más Mejorará las condiciones de prestación del
servicio e impulsará un adecuado desarrollo económico de la
Ciudad Autónoma Nuevos descuentos del 50 por 100 para
menores de 12 años y del 20 por 100 para mayores de 60 y a
los poseedores del carné joven. La Directora General de la
Marina Mercante ha presentado las condiciones del nuevo
contrato.
La Directora General de la Marina Mercante, Isabel Durántez,
ha presentado, acompañada del delegado del Gobierno en
Melilla, Antonio María Claret, las condiciones del nuevo
contrato de gestión de servicios de las líneas marítimas de
interés público entre la Península y Melilla.
Isabel Durántez ha destacado que con ellas “el Ministerio de
Fomento continúa su apuesta decidida por mejorar las
comunicaciones marítimas entre la Península y la Ciudad
Autónoma”. En este sentido, la Dirección General de la
Marina Mercante está impulsando también la tramitación de
los nuevos contratos de gestión de servicios de las líneas
marítimas de interés público con Ceuta, Canarias y Baleares.
La Directora General de la Marina Mercante mantuvo en
Melilla diversas reuniones para preparar el contrato con
representantes de los empresarios, agentes sociales y varios
consejeros de la Ciudad Autónoma antes de la publicación en
el BOE, el 30 de abril, del anuncio por el que se convocaba
la contratación de gestión de servicios de las líneas
marítimas Málaga-Melilla y Almería-Melilla. Las principales
sugerencias realizadas en esas reuniones aparecen recogidas
en los pliegos de condiciones que regirán el contrato. El
importe de licitación del contrato será de 11.960.000 euros
y tendrá una duración inicial de dos años, pudiendo
prorrogarse por un periodo máximo de dos años más.
Se garantiza así la continuidad de la prestación de los
servicios de transporte marítimo, tanto de pasajeros como de
vehículos que aumentan la limitación de sus dimensiones, en
régimen de equipaje entre la Península y Melilla, una vez
que finalice el contrato vigente el próximo 30 de septiembre
de 2011.
Novedades significativas
Durántez ha detallado las novedades más significativas del
nuevo contrato que son:
En primer lugar, se incrementan notablemente el número de
plazas ofertadas al subvencionar el Gobierno Central la
totalidad de la capacidad del buque. De esta forma, en
temporada baja se multiplica por cuatro el número de plazas
de pasajeros y por catorce las de vehículos. En concreto, en
temporada baja, se pasaría de las 1.800 plazas de pasajeros
a la semana a las 7.420 que establece el nuevo pliego de
condiciones, y de los 270 vehículos actuales a 3.780. En
cuanto a las tarifas, todas las plazas tienen que estar
sometidas a unos precios máximos, premiándose con la máxima
puntuación a aquella compañía que licite a la baja el valor
de los billetes en el nuevo concurso.
Por tanto, el número de plazas ofertadas se iguala con el
número total de plazas del buque y a precio tasado, con lo
que desaparece la posibilidad del aumento del precio de las
plazas en los días de máxima demanda, garantizando así a los
usuarios una seguridad respecto al límite de los precios.
Además, se establecen diferencias según que el camarote sea
para ocupación de uno, dos, tres o cuatro pasajeros. También
se mantiene la exigencia del buque de alta velocidad para el
verano. Sobre los descuentos que se aplicarán con el nuevo
contrato de navegación marítima, la Directora General de la
Marina Mercante ha dicho que, por primera vez, se establecen
nuevos descuentos del 50 por 100 para menores de 12 años y
del 20 por 100 para mayores de 60 y los jóvenes poseedores
del carné joven.
Isabel Durántez ha subrayado que con el nuevo contrato “los
melillenses podrán disfrutar de una mayor oferta de plazas a
tarifas limitadas y con mejores buques para realizar el
viaje a la Península”. También “mejora sustancialmente las
condiciones de prestación del servicio, responde a las
demandas actuales del transporte marítimo de Melilla, e
impulsa un adecuado desarrollo económico de la Ciudad
Autónoma”.
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