|
Y ahora toca “bailar” con
Balearia, tras este largo fin de semana, en el que salieron
miles de ceutíes que, al regreso, especialmente, volvieron a
tener los problemas que suelen darse cuando hay muchas
salidas de Ceuta.
No se me oculta que debe ser complicado organizar los viajes
de regreso, especialmente, cuando de hoy para mañana aumenta
la demanda en un 300%, si es que no más.
Con todo, los expertos de las navieras ya deben conocer los
métodos para que personas, con sus billetes, no se tengan
que quedar en tierra, a la hora de regresar a Ceuta.
Veo en la prensa de ayer martes, día 14 de junio, que
Balearia deja en tierra más de 30 vehículos de Ceuta, en el
Puerto de Algeciras, al regreso el lunes por la tarde.
Fue en la salida de las siete de la tarde y allí se quedaron
un centenar de pasajeros de Ceuta, indignados, es verdad,
pero sin poder hacer el viaje cuando lo tenían programado.
Esto es volver a las andadas, o lo que es igual, “más de lo
mismo”, cada vez que hay largos fines de semana, vacaciones
o más salidas y más regresos de los de ordinario.
Pero la pregunta está clara ¿En estos casos no es viable el
intercambio de billetes con otra de las navieras, o todas
entre sí?. Esa podría ser una solución, al tiempo que otra
más podría ser el aumento de servicios en estas
circunstancias.
Lo más lamentable de todo esto es que se puede quedar uno en
tierra, habiendo llegado a tiempo, y con el billete cerrado
para una determinada hora.
¿Control?. Creo que en este sentido no lo hay, puesto que
los primeros que debieran tener acceso serían los que tienen
el billete y luego, si sobra espacio, que viajen los otros,
por riguroso orden de llegada al control de salida.
Esta podría ser una solución, claro que para ello se
necesitaría alguna persona más en el control y las navieras
lo que pretenden es llenar el barco como sea, sin atender
como es debido a los clientes que son siempre los paganos en
todo.
Los viajeros que a las siete de la tarde se quedaron en
tierra, tuvieron que aguantar otras tres horas en el puerto,
hasta que llegó la siguiente salida y así pudieron regresar
a Ceuta.
Balearia, como en otros momentos cualquiera de las otras
navieras, se la ha jugado a varias decenas de ceutíes que
querían llegar a Ceuta temprano, el lunes por la tarde.
Los viajeros llegaron, es cierto, pero a una hora que no
habrían deseado y mucho menos desearían estar esas tres
horas en el Puerto de Algeciras, que no es lo más grato para
los viajeros, bien en la zona de embarque de los coches o en
la entrada para viajeros sin automóvil.
Lo malo, o bueno, según se mire, es que una vez pasado el
“cabreo” por estos incidentes, la mayor parte del personal
llega a casa y como no tiene ganas de papeleos, no hace
ningún tipo de reclamación.
Así está la situación. Las navieras tienen bien estudiados
los pasos que se pueden dar y los que, realmente, dan los
viajeros de Ceuta, y serán, precisamente, estas pocas
reclamaciones que, a veces, ni se atienden, el punto de mira
para que las navieras sigan haciendo lo que quieran, con
poco o mucho público.
Y luego siempre hay comparaciones, especialmente cuando FRS
no tuvo problema alguno para su salida de las siete y media
de la tarde.
|
OPINIÓN / EL ESQUINAZO
