|
PORTADA DE HOY
|
|
|
|
 |
|
OPINIÓN - JUEVES, 23
DE JUNIO DE 2011 |
 |
|
|
OPINIÓN / EDITORIAL |
|
Más atención al transporte |
|
La denuncia de un autónomo
transportista, recogida en EL PUEBLO, sobre la retención de
más de 40 camiones que han de pasar el inspección aduanera
es sobrecogedora si se tiene en cuenta que ven paralizada su
actividad durante tres días porque en el PIF (Punto de
Inspección Fronteriza) sólo se trabaja de 8 de la mañana a 3
de la tarde y sólo da margen al control de entre 15 y 18
camiones al día. Se ha llegado al punto de que los vehículos
quedan retenidos cuando se ven señalados por el aleatorio
sistema informático del ‘círculo’ o ‘circuito rojo’, lo que
obliga a ser citado para dos o tres días después, lo que
supone un golpe al autónomo que pierde jornadas de labor.
Ceuta terminará pagando el pato si no se toman medidas como
la ampliación de horarios de inspección para mayor fluidez.
Los camioneros ya se piensan si es rentable cruzar el
estrecho.
|
|
|
|
Vial Puerto-Frontera |
|
Es uno de esos proyectos que
alcanzan la década entre despachos, planos y que cada dos
años aproximadamente se tienen noticias. Ahora ha sido el
visto bueno de la declaración de impacto ambiental para un
vial que evitará llegar al Tarajal atravesando parte de la
trama urbana de la ciudad. Un proyecto destinado
fundamentalmente a un tráfico de vehículos de mercancías
que, para cuando se construya definitivamente, puede que ya
no tenga el interés de hace una década. La política marroquí
de liberar sus aranceles modificará para siempre el papel de
las naves del Tarajal. Sólo una política aperturista con
aduana comercial futura en la frontera, daría mejor
contenido a este macroproyecto.
|
|
|
|
|
|
|
