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El diputado ceutí defenderá en el Congreso la necesidad de
subvención que tiene Ceuta para trasladar los residuos que
no se pueden tratar en la ciudad. Una ayuda que quedaría
sujeta a la “disponibilidad presupuestaria” en el caso de
que se apruebe la enmienda propuesta por el PSOE a la Ley de
Residuos que se votará en los próximos días.
La partida presupuestaria de 1,3 millones de euros destinada
al transporte de residuos desde la ciudad a la península
podría desaparecer si se vota en el Congreso la enmienda que
el PSOE ya ha aprobado en el Senado y mediante la cual se
establece que la ayuda destinada a Ceuta, Melilla, Canarias
y Baleares para valorizar sus basuras quedaría sujeta a la
disponibilidad presupuestaria. Una medida que para Francisco
Márquez, diputado del PP en la Cámara Baja, vuelve a “poner
en duda la sensibilidad del Grupo Socialista sobre las
necesidades reales de los ceutíes”.
“El Grupo Popular va a tener que convencer al PSOE de que
esta enmienda es lacerante y tremendamente negativa para los
intereses de los ciudadanos”, señaló el popular. El será uno
de los valedores para que esta modificación no se plasme en
la nueva Ley de Residuos y Suelos Contaminantes que se
votará en el Congreso la próxima semana.
Desde el PSOE ceutí, sin embargo, culpan al ejecutivo de
Vivas de no “haber hecho los deberes” y no contar con un
plan de gestión de residuos, que pone en peligro la
aprobación de este presupuesto para el transporte de
residuos, según Carracao.
Ante esta postura, Márquez ha querido recordarle al
secretario general de los socialistas ceutíes las
peculiaridades de la Ciudad: “Estamos en una ciudad con unos
recursos muy limitados y que tiene que estar al mismo nivel
de servicios que cualquier capital de provincia, que
Carracao no pida peras al olmo”.
El gobierno popular estableció este tipo de ayudas y
contraprestaciones a Ceuta y Melilla, porque comprendía que
había ciertos handicap que era necesario superar y “solo era
posible con más implicación del Estado”, explica el diputado
que señala que las políticas medioambientales “jamás se
podrán llevar a cabo sin la colaboración financiera del
Gobierno”. Como ejemplo, Márquez cita la planta desaladora o
los planes de regeneración de costas.
Sujetos al presupuesto
Para Márquez esta enmienda es “una forma de dejar a voluntad
del Gobierno que el transporte de basuras tenga crédito”.
Además, se dejará en a merced de las circunstancias anuales
la posibilidad de seguir traslandado los residuos que no se
pueden tratar en la ciudad a la península para cumplir con
la legislación actual”, recuerda el popular.
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partido popular
