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Fue en el año 1982, cuando mi
abuelo Bernardo me llevó de la mano a la Comandancia de
Marina en Ceuta, era para “sacarme el folio”, algo asi como
estar registrado en la Matricula Naval, como personal
disponible para la Marina Mercante, por tanto no me podia
escapar de que me “tocase la Marina” , despues de tantos
años sentado a la vera del abuelo Bernardo y escuchando sus
vivencias, momentos y hazañas de la Armada y durante la
Guerra Civil, que como homenaje yo siempre dije, abuelo yo
voy a ser marinero.
Despues llegó un espacio dificil de describir, como puede
ser esos dos años de mezcla entre la edad del pavo y la era
post-pubertina, algo tan extraño que fueron vividos intensos
y a tope, tanto que me fui a Madrid a vivir, queria la
marcha, el cachondeo , las discotecas y la movida madrileña,
tanta que sali corriendo para Ceuta en el año 85, antes de
llegar a mi tierra, le dije a mi madre que me sacara los
papeles para ingresar en la Armada, concretamente en la
Comandancia Militar de Marina, como marinero voluntario,
hasta ahi todo normal 23 años despues todavia me pregunto
que sucedió exactamente, para no poder entrar en la
Comandancia de Marina como Dios manda, bien porque no me
dejaron olimpicamente, o bien porque mi madre me iba a
inscribir como Especialista, para eso de pedian el 2º de
Bachillerato, y no lo tenia.
Mi madre me dijo desde Ceuta via conversación telefonica,
que no podia ser de marinero y yo me lamentaba como diciendo
toda la vida pensando de marinero y ahora , me veia vestido
de “pistolo”. Alguien se le iluminó por lo que se ve, la
bombilla en la Comandancia de Marina, y ante la insistencia
de mi madre, que lo mio era ya algo espiritual y mistico,
que la unica manera de vestirme de marinero, era echando los
papeles por Cruz Roja del Mar, algunos de mis lectores
comprenderán al principio de mi historia, que despues de
salir pitando de Madrid, de no haber estado en el seno
familiar, y la mili a la vuelta la esquina, como que no, por
aquello de que estar quince meses, fuera otra vez ,tras
pasar un año fuera, que aquello para los 18 años, y lo
delicado que era para comer, me imaginaba un suplicio, me
mandó mi madre a Madrid la ficha de inscripción de Cruz Roja
del Mar en Ceuta y como un suspiro de alivio, me abrazo con
los ultimos amigos que tenia en Leganés, en Madrid, en los
madriles y sobre todo en los pueblos no hay esa tradición
militar y le tenian panico a eso de vestir de caqui, de
verde y de cargar con una mochila y un mosquetón, aqui en
Ceuta tenemos una tradición militar y de siempre en cada
epoca, la gente joven lo tenia y lo tiene asimilado. En las
piscinas del Carrascal, en Zarzaquemada, hice amistades con
los socorristas acuaticos y les comenté que al llegar a
Ceuta, haria la mili en Cruz Roja del Mar, me miraban mi
aspecto encanijado y me decian a donde vas tu a salvar a la
gente, los tios estos parecian de las peliculas Los
vigilantes de la playa, todos cachas y fuertes, asi que una
vez mas antes de llegar a Ceuta, empezaba a comerme la olla,
pensando en llegar y meterme En Los Delfines, a hacer
halterofilia y fisico-culturismo, y mi padre cuando nos
presentamos y nos saludamos, a mi vuelta a Ceuta, ya me
estaba poniendo al dia de como estaba la cosa en casa, que
habia que ponerse a currar, que segun sus cuentas, yo iba a
San Fernando el 7 de Enero y estabamos en Julio de aquel
verano de 1985. Le solté lo de los Delfines, la cuadraera ,
los musculos, la envergadura y mi padre, mira hijo veras
como trabajando te van a salir unos musculos y unas ganas
que verás que a gustito te vas a quedar. Era la factura de
venir de Madrid despues de muchos sinsabores, tristezas y
alegrias, para que muchos rajen de su tierra, como Ceuta ni
hablar.
La primera carta de Cruz Roja del Mar que llegó a casa, fue
de tanta alegria que me la abrieron sin mi permiso, mi padre
siempre dijo que el correo era sagrado y personal, que eso
era para cada uno de la casa, y les dió la bronca a todos.
Me presenté a la primera reunión de la Estación Naval de
Salvamento de Cruz Roja en la Estación Maritima, el Jefe de
la Sección Naval era Don Juan Carrasco Magán, a la sazón
Patrón de Yate y el que convocaba la reunión para aclarar
asuntos y puntos de interes, con el personal convocado, la
primera frase de Carrasco, me impresionó y la empleaba a
cada momento y era “por suerte o por desgracia”, y asi
empezaba la reunión de que: no teniamos ese verano Puestos
de Socorro ni en la Ribera ni en el Chorrillo.
Entonces destacaba el personal femenino, y habia algunas
chicas que destacaban por encima del personal, la sala de
marineria estaba abarrotada y cuando pasando lista, me
nombraron no me salia ni el habla, el marinero veterano
Jurado, le comentó a Carrasco que yo queria hacer la mili,
pero ahi me di cuenta que en CRM que era la abreviatura de
la Sección Naval, habia que ganarse el pasaporte para
marineria en San Fernando. Se formaron las dotaciones para
la siguiente prueba de fuego a nivel maritimo en Ceuta, el
Concurso nacional de Pesca Submarina, con la asistencia de
los mejores del pais, con Amengual a la cabeza. Di mi
conformidad que asistiria a esa primera prueba, pero no
sabia donde, asi que a las ocho de la mañana de aquel cuatro
de agosto, me presento y los marineros voluntarios de la
sala de radio, Cecomar Ceuta, me dicen : si llegas a venir
antes, te montas en una zodiac.... Eso era algo que todo
joven de la epoca ,queria y quiere, es montarse en una
embarcación de nivel “C” y la marca es la tipica “zodiac”.
Llega una embarcación de yate, que se denomina “canoa”, y
todo el mundo decimos yate, al mando del oficial Don Juan
Moreno Crespo, tras amarrar su embarcación a los muros de
protección del muelle, se le olvida algo como una prenda, y
me dice “marinero, baja a mi barco y traeme esto” como ya
habia yo observado, por donde habia subido hice idem, de lo
mismo y bajé por los laterales del protector, para evitar el
golpe de los ferrys con el muelle. Era la primera vez en mi
vida, que hacia algo asi de riesgo, de acción de pura
adrenalina y es que como esa situación que a partir de
entonces iba a ser una constante, aquello era para mi una
novedad inmensa. La inexperiencia y los nervios hizo que me
pidiese en la guardia un bocadillo y un refresco, la ingesta
se aposentó en mi estómago y hasta ahi todo normal, mira por
donde la zodiac patroneada por Don Ignacio León, a la sazón
India Lima, regresaba a la base, dos jovenes voluntarias, no
aguantaban mas la navegación y desembarcaron en la Estación
de Cecomar Ceuta, ahí que puedo embarcar yo como marinero de
a bordo, recordaré toda mi vida aquella primera tripulación,
India Lima patrón, un buceador del CAS, y una pedazo de
marinera de a bordo que quitaba la cabeza, yo iba mas tieso
y agarrado a los agarres de la zodiac y nos dirigimos a la
Costa Norte, en este caso la cobertura Benitez-Benzú.
Entre medias sacaron gambas, cervezas y de postre yogur
liquido, se iban haciendo las rutas y coberturas por el
litoral ceuti, cuando un buceador asomaba la cabeza y veia
la marinera de a bordo, exclamaba que si se encontraba mal,
que tenia un corte en el pie, que le picó un mero, pero que
ante todo la tenia que curar la chica... de regreso de la
jornada del campeonato de pesca submarina, al llegar a la
bocana del puerto todavia quedaban buceadores y si no
recuerdo mal era el grupo concursante de Ceuta, habian dado
con un banco enorme de peces y destacaban unos meros
gigantescos, al llegar nuestra zodiac a ese punto, no
podiamos abandonar a los ultimos concursantes, entonces
India Lima decidió para la embarcación frente a la bocana y
fue el total de los desastres.... se le ocurrió nombrar una
frase maldita y sicologica, dijo “barco en paro, mareo en
preparo”, aquello era la muerte en persona, el buceador
aguantaba , Don Ignacio con mas horas de navegación que
Cristobal Colón y los dos novatos, en medio de la bocana....
nos entraron los mareos de la muerte, en mi cabeza estaba el
bocadillo de atún, la coca cola, las gambas, las cervezas y
el yogur liquido, yo miraba a la chica y hasta ya me parecia
fea, menos mal que aguantamos el tipo y nos dispusimos a
desembarcar al buceador en el CAS, y regresar a la zona de
atraque, donde estaba Cecomar Ceuta, ahi Don Ignacio, avisó
por radio de nuestra llegada, y se subió a tierra firme todo
lo habido a bordo, desde el motor, el tanque de gasolina, el
inflador, el agua que no faltase nunca, los remos, la chica
por supuesto, que todos se rifaban por cogerla, Don Ignacio
y el ultimo un servidor, daba mil pesetas por coger el wc, y
aquello fue el volcan del Vesubio, en erupcion crei que me
moria por las trancas, y hasta resucite, de lo que me entró
no limpié ni la zodiac, ni recogí ni firmé mi parte de
navegación, tambien se encontraba en la estación de
salvamento, personal de la Armada autentico, recogiendo la
zodiac negra de la Marina, cuando llegué a casa, con salitre
y olor a gasolina, caí desplomado en la cama, ni catorce
ferias que hubieran pasado por encima mia, ya habia tenido
mi bautismo de mar en mi Estación de Cruz Roja del Mar, al
dia siguiente tenia ya mi primera guardia como voluntario de
Cruz Roja del Mar, era una de ocho de la mañana a cuatro de
la tarde, me dieron el toque de atención por haberme
“escaqueado” el dia anterior, me hice el remolón de que yo
no sabia nada de como funcionaba aquello, no fuera a contar
lo de la descomposicón marinera de abordo.
Aquella guardia la recordaré, por que no aparecia muchos de
la Agrupación a Flote para organizarse en llevar las
embarcaciones, de Nivel C , o sea las zodiac, fulanito
estaba durmiendo de feria, el otro que no habia llegado
todavia de feria, fulano que apareció con una tajada
impresionante, hasta que se cubrieron las dotaciones, yo
alternaba el servicio de puerta con el de la sala de radio,
como la cosa iba de novato , tenia que estrenarme con el
sobresalto de la radio, en pleno cinco de Agosto, travesia a
nado del puerto, desde el muelle Alfau ala Fabrica de Hielo
, mira por donde con todos los nadadores por en medio del
puerto y se ve la silueta de entrar en puerto del mitico
“Virgen de Africa” a toda pastilla, escucho por las emisoras
de la sala de radio, a las inolvidables 27 mhz, con los
canales 9 y 4, la de dos metros, la de VHF con el canal 16
de emergencias, la decametrica, y los walki-talkis con sus
cargadores, para salir a cubrir cualquier emergencia, de
repente, el escandalo se monta por todas las emisores, los
organizadores, y las coberturas de la misma, “avisen al
Virgen de AFrica que paren maquinas que estan los niños
nadando por el puerto”. no se como fue que entiendo “llamalo
tu”..... eso va en la otra historia.
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OPINIÓN / ESCRITOS CABALLAS
