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melilla - VIERNES, 22 DE JULIO DE 2011

 

reparto

Melilla recibirá 4,71 millones del Fondo
de Compensación Interportuario

MELILLA
A.M.

ceuta
@elpueblodeceuta.com

El Puerto melillense ha sido el segundo más beneficiado en el Comité de Reparto del Fondo de Compensación Interportuario celebrado en Castellón. De hecho, de los 42 millones de euros para distribuir entre las 28 autoridades portuarias, la de Melilla recibirá 4,71 millones, lo que supone un 11,08% del total. El puerto más beneficiado ha sido el de Santa Cruz de Tenerife con 8,79 millones de euros. Además, los puertos ultraperiféricos como son Melilla, Ceuta, Baleares y Canarias se repartirán el 58% de los fondos de compensación destinados para todo el para todo el país.

El Fondo de Compensación Interportuario, un instrumento de cohesión territorial para redistribuir los recursos del sistema portuario estatal a través de Puertos del Estado, destinará un total de 42,5 millones de euros a compensar a las 28 autoridades en función de sus necesidades y su disponibilidad económica. Así lo acordó el comité de distribución del Fondo de Compensación, reunido a tal efecto en la sede de la Autoridad Portuaria de Castellón. Del total del fondo, la propuesta de distribución presentada a los presidentes de las 28 autoridades portuarias sitúa en 24,6 millones de euros el importe que percibirán los puertos ultraperiféricos de Canarias, los de Baleares y los de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Es decir, del total del fondo, algo más del 58% se destina a dichas autoridades portuarias. El Fondo de Compensación es un instrumento de redistribución de recursos del sistema estatal cuyo objetivo es garantizar la rentabilidad del conjunto de los puertos de titularidad pública y la potenciación de la leal competencia entre los puertos españoles. Incluido en las diferentes Leyes de Puertos desde 1992, su aplicación ha permitido que recintos portuarios con limitaciones de hinterland, como Ceuta y Melilla, los situados en los archipiélagos balear y canario, o aquellos que tienen que hacer frente a reparaciones periódicas o extraordinarias, puedan mantener su actividad, su ritmo inversor y sus infraestructuras. Según la propuesta aprobada en la reunión, las principales partidas del fondo se destinan, según recoge la nueva Ley de Puertos.
 

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