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La Gerencia de Infraestructuras y Urbanismo (GIUCE) trabaja
en la elaboración de un plan de arreglo y mantenimiento de
la carretera de García Alvade. Es intención del consejero de
Fomento y Medio Ambiente, Guillermo Martínez, que el plan
esté listo para presentarlo al Consejo de Gobierno después
del verano. La programación, en dos fases, comenzaría con la
reparación de baches y la limpieza de cunetas, así como con
una revisión de los elementos de seguridad, vallas y pintura
horizontal. La segunda fase sería el asfaltado de los 11,348
kilómetros de esta vía, lo que supondría una inversión de
entre 5 y 6 millones de euros.
La Gerencia de Infraestructuras y Urbanismo (GIUCE),
adscrita a la Consejería de Fomento y Medio Ambiente,
trabaja en la elaboración de un plan integral de mejora y
mantenimiento de la carretera de García Aldave, una
importante vía competencia de la Ciudad Autónoma con una
longitud de 11 kilómetros. El consejero de Fomento y Medio
Ambiente, Guillermo Martínez, tiene la intención de que esta
nueva programación esté lista para presentarla al Consejo de
Gobierno tras las vacaciones de verano.
Desprendimientos
Aunque se trata de una carretera “poco transitada”, los
técnicos de la GIUCE han constatado que se ve especialmente
afectada por las lluvias, pues la mayor parte de su trazado
discurre por una zona de monte, sometida a deslizamientos
del terreno.
Los socavones y desprendimientos se reproducen en ‘García
Aldave’ cada invierno, y la última ocasión en que se
llevaron a cabo reparaciones, en este caso, el reasfaltado
de un tramo, fue el pasado mes de mayo, dentro del programa
de asfaltado de calles de la Consejería de Fomento. Otra de
las últimas inversiones en esta carretera supuso la
colocación, hace exactamente un año, de 116 nuevas señales
verticales, que llevó a cabo la Viceconsejería de
Equipamiento Urbano y Barriadas.
Dada la persistencia y acumulación de desperfectos en esta
carretera, los técnicos de la GIUCE trabajan en un plan
definitivo que tendría, según lo describen, dos fases.La
primera de ellas consistirá en “arreglos puntuales” de los
baches que a día de hoy salpican estos 11 kilómetros de
carretera, con un importante valor en el ocio de los ceutíes
y también como una de las “cartas de presentación” de la
ciudad para los turistas, que tienen en el Mirador de Isabel
II uno de sus principales puntos de visita en la ciudad.
Junto a la reparación de socavones y desprendimientos en los
márgenes de la vía, se prevé realizar una revisión de la
señalización y la seguridad de la carretera, que incluirá
vallas de protección, pintura horizontal y limpieza de
cunetas.
La segunda fase de esta programación sería un reasfaltado
completo de la carretera, con un coste que se estima entre
los 5 y los 6 millones de euros.
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La Ciudad ha invertido 134.000 euros en la reparación de la
curva de las Canteras
En el invierno de 2009 la
carretera de García Aldave se vio afectada por uno de los
desprendimientos más graves que se han registrado en esta
vía. El murete de contención de la parte exterior se
derrumbó a la altura de la conocida como ‘curva de las
canteras’, situada entre las dos explotaciones dedicadas a
la extracción de roca en Benzú. El derrumbe dejó un tramo de
calzada suspendido en el vacío.
El proyecto para la “reposición del trazado afectado por el
desprendimiento del muro de contención en la curva de la
cantera de García Aldave”, redactado por el ingeniero de la
GIUCE Pedro Sierra, fue incluido en las obras de emergencia
subvencionadas en un 50% por el Ministerio de Política
Territorial para la reparación de infraestructuras dañadas
por las lluvias torrenciales que se produjeron en Ceuta y en
otras autonomías. El presupuesto de la actuación, adjudicada
a la empresa Jomasa, fue de 134.545 euros. Para la
consolidación de la plataforma de la carretera se han
empleado dos técnicas, en el borde del talud se instaló una
pantalla de micropilotes y el desprendimiento se trató con
gunitado y bulones.
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