Más rebajas en la velocidad
 

Jesús Carretero
jesuscarretero@elpueblodeceuta.com
 

Si tengo un especial deseo de que la etapa socialista vaya a dormir el sueño de los justos, es, especialmente, por ver si de una vez por todas un tonto oficial, Pere Navarro, se marcha a “escardar cebollino” y nos deja tranquilos a quienes, desde hace muchos años, llevamos conduciendo y en todo ese tiempo no nos hemos encontrado con un jeta y un impresentable, como el tal Pere Navarro.

Y es que no sale de una y ya trata de meternos en la siguiente, yendo de fracaso en fracaso, todavía no sé para qué.

Casi a finales del invierno tuvo la genial idea de pensar o de rumiar la idea de rebajar la velocidad en las autopistas y autovías, pasamos de poder circular a 120 kilómetros hora a circular a tan sólo a 110.

El objetivo no se sabe cual sería y el resultado fue de tal fracaso que cuatro meses después se ha vuelto a como se estaba antes, esto es, a los 120.

Claro que, de por medio, hubo unos gastos extra con la colocación de las cartulinas del 110, costes que yo sospecho, tengo derecho a poderlo hacer, que podrían haber dejado algún dividendo si no en el “tonto oficial”,sí en alguna empresa con la que él tuviera algún tipo de interés. Eso lo sospecho, aunque no lo puedo afirmar tajantemente.

Pues bien, tras aquel fracaso que no satisfizo a nadie, ahora el “tonto de la circulación” trata de dar otra pirueta en el aire, intenta dar otro recorte en la velocidad, no en autopistas y autovías, sino en las carreteras de un solo carril por sentido.

Es su ultima propuesta, la reducción del límite de velocidad en las carreteras convencionales, bajando de los 100 kilómetros hora a tan sólo 90.

Además, es tan tonto y tan inepto que ese recorte lo quiere hacer en las carreteras con independencia del ancho del arcén de la vía, o lo que es lo mismo, la misma velocidad permitida en la N 110, que en la Comarcal CL 540, por poner un par de casos de rutas que no son autopistas, ni autovías, pero que son muy diferentes entre sí por su anchura y por su arcén. Está claro que los “tontos” no saben distinguir entre lo normal y lo anormal.

Pero el “jeta” en cuestión, como sabe que le queda poco tiempo “chupando del bote” pretende que esto entre en vigor antes de que termine la legislatura, con lo que volvería a haber doble gasto, cambiar ahora las pegatinas esas y luego, cuando llegue el PP al poder, volver a ponerlo en su justa situación.

El tal Pere Navarro trata de justificar todo esto por razones de seguridad, algo que no parece razonable, pues los 10 kilómetros de diferencia no van a bajar el índice de la siniestrabilidad.

Esta medida, además de lo que ya he sospechado, no afirmado, anteriormente, va encaminada, también, a aumentar la recaudación por las multas de tráfico.

Ahora bien, ni un estudio serio, ni nada habido para esta iniciativa, especialmente cuando Fomento aporta una serie de datos que revelan que los conductores, en la mayor parte de estas carreteras no superan esas velocidades.

Es más, y en eso, como no sabe “el tonto oficial” no puede entrar, los conductores y técnicos consideran más importante que rebajar los límites de velocidad, mejorar las infraestructuras.

Esta modificación se podría realizar por la vía ejecutiva del Reglamento de Circulación. Eso me dice que el 1 de diciembre se volvería a cambiar.