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					OPINIÓN - JUEVES, 8 
					DE SEPTIEMBRE DE 2011  | 
                		 
						
											
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							OPINIÓN / EDITORIAL | 
                		 
						
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					Plan de Inversiones de la 
					Ciudad  | 
                		 
						
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                     La Comisión de seguimiento del 
					Plan de Inversiones que sigue el Ejecutivo de la Ciudad 
					Autónoma ha puesto al día los asuntos que tratan de llevar a 
					Ceuta por el camino de la famosa convergencia en niveles de 
					calidad en prestación de servicios públicos, en este caso 
					relacionado con equipamientos e infraestructuras, de las que 
					deben disfrutar los ceutíes. Ese es el empeño del Gobierno 
					local pese a la penosa situación de crisis que padece el 
					país y de la que Ceuta no se escapa. Aun cuando ciertos 
					ajustes hayan debido tener que adaptarse, entre otras 
					cuestiones de carácter técnicas, a la coyuntura, lo cierto 
					es que la política sirve para que los compromisos se cumplan 
					y los políticos deben centrar su labor en lograrlo. El Plan 
					de Inversiones y su seguimiento es buen ejemplo. 
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					Interpretaciones jurídicas  | 
                		 
						
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                     El anuncio sorpresivo del rechazo 
					de la enmienda de las bonificaciones en el Senado por el 
					dictamen de la Comisión que sigue el trámite de la Ley de 
					Reforma Agraria y que firmó ayer el presidente de la Cámara 
					Alta, Javier Rojo, ha dejado al descubierto la verdad sobre 
					la ‘voluntad’ política de que se dé trámite a lo que viene 
					solicitando el Gobierno de Ceuta, por todo tipo de vías, la 
					ampliación y extensión de las famosas bonificaciones en las 
					cuotas patronales a la Seguridad Social para que pueda 
					desarrollarse el tejido empresarial de la ciudad. Una 
					interpretación de una sentencia del Tribunal Constitucional, 
					a la que se ha referido el socialista Javier Rojo (que no ha 
					tenido en cuenta a su propio Grupo Parlamentario), ha dado 
					al traste con la enmienda. No puso tantos impedimentos 
					cuando se reformó el estatuto de AENA dentro de la Ley de 
					Inversiones. 
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