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La Operación Paso del Estrecho finaliza mañana, 15 de
septiembre, con unos datos positivos en la fase de retorno
después de que, a fecha del lunes 12, se hayan decido cruzar
el estrecho por el puerto de Ceuta más pasajeros y vehículos
que en 2010. Aunque el crecimiento ha sido ligero, los datos
apuntan a que la opción Ceuta-Algeciras es la única que ha
crecido entre las del Estrecho de Gibraltar. Los números son
ampliamente decrecientes en la ruta Tánger -Algeciras y
Tánger-Tarifa. Además Ceuta ha sido la segunda vía más
elegida entre los magrebíes que debían volver a sus lugares
de residencia en Europa.
Los datos cantan a favor del puerto de Ceuta como el único
que ha crecido junto a Melilla en pasajeros en la fase de
retorno de la Operación Paso del Estrecho de esta edición de
2011 que finaliza oficialmente mañana.
Con las estadísticas que proporciona la Dirección General de
Protección Civil, cerradas a fecha de este lunes 12 de
septiembre, los números indican que el de Ceuta es el puerto
que no sólo más ha crecido en pasajeros y vehículos junto a
Melilla, sino los únicos que sitúa un ‘+’ en sus porcentajes
en comparación con la pasada edición de 2010.
Desde que comenzara la fase de retorno de la OPE el pasado
15 de julio y hasta la fecha, la normalidad ha sido absoluta
y no ha habido incidentes más allá de las 130 asistencias
sanitarias computadas y poco más de 700 asistencias sociales
entre los casi 200.000 pasajeros magrebíes que decidieron
utilizar la via de Ceuta para retornar a sus puntos de
residencia en Europa.
La fluidez, por el número de rotaciones que se han producido
hasta el momento (1.340) han posibilitado que no se
produjeran tiempos de espera.
Las previsiones antes de la OPE apuntaban a un descenso
generalizado, que se ha producido finalmente, si bien las
cifras en la fase de salida respecto a Ceuta casi se
mantuvieron aunque ligeramente por debajo respecto de 2010.
El aumento cifrado ahora en la fase de retorno responde a la
decisión de una salida más rápida, la que ofrece las
operaciones portuarias en Ceuta.
Los números
Los grandes números no dejan lugar a las dudas. Ceuta es un
puerto de garantías de fluidez y comodidad, un aspecto que
ha logrado que se convierte la opcíón ceutí y la melillense
como las únicas que han inrementado sus cifras en la fase de
retorno.
Casi 200.000 pasajeros
En el acumulado, 199.029 pasajeros han cruzado el Estrecho
por Ceuta hasta el pasado lunes 12. En 2010 fueron 197.718,
lo que supone un 0,7% más este año 2011, es decir, 1.377
personas más.
En cuanto a los vehículos, en la fase de retorno, a sólo dos
días vista del fin, han sido 44.452 automóviles los que han
cruzado frente a los 43.558 que lo hicieron en 2010. Es
decir, 894 coches más, lo que representa un 2,1% de
incremento en este año.
Para movilizar a este personal, las navieras han realizado
más rotaciones que en 2010. Concretamente 118 más, es decir
1.340 frente a las 1.222 del año anterior.
En términos generales, el número global unidos los datos de
los ocho puertos norteafricanos de la OPE en la fase de
retorno (Alhucemas, Argel, Ceuta, Ghazaouet, Melilla, Nador,
Orán y Tánger) indica que se ha producido un descenso del
8,8% en cuanto a pasajeros y un 4,9% en vehículos.
Todos los puertos, a excepción del de Ceuta y el de Melilla,
registran datos de descenso. Argel con un -29,1% encabeza la
lista, seguida de Tánger con un -13,9%
De las líneas del Estrecho, la de Ceuta-Algeciras es la
única que crece y la segunda más utilizada teniendo en
cuenta que existe la de Tánger-Algeciras y la de
Tánger-Tarifa.
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operacion paso del estrecho
