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Uno de los principales objetivos que se ha marcado el
Gobierno de la Ciudad Autónoma para esta legislatura es que
los vehículos, bicicletas y peatones puedan convivir en las
vías públicas de Melilla. Para ello, el Ejecutivo de la
Ciudad Autónoma de Melilla ha decidido “volcarse” en esta
iniciatuvia apostando por una forma de movilidad más
saludable y ecológica y con iniciativas que vayan desde el
fomento y la mejora del transporte público, la implantación
de carriles bici y la limitación de velocidad máxima a 30 km/h
en varios puntos de la ciudad.
El punto de partida para conseguir este objetivo será la
Semana Europea de la Movilidad, que empieza hoy mismo y para
la que el Consejo de Gobierno aprobará en su reunión de esta
mañana una declaración institucional.
Los consejeros de Seguridad Ciudadana y de Fomento, Juventud
y Deporte, Francisco Javier Calderón y Miguel Marín,
presentaron ayer estos objetivos, en los que trabajarán
estas dos áreas de Gobierno junto con Medio Ambiente.
Según explicó Calderón, la Ciudad Autónoma tomará una serie
de medidas que no se enmarcarán sólo en esta Semana Europea
de la Movilidad, sino que se extenderán durante toda la
legislatura para conseguir la concienciación de los
melillenses sobre la necesidad de “hacer entre una ciudad
más sostenible”. La primera de esas iniciativas será la
declaración institucional, en la que el Gobierno local
marcará una serie de puntos y objetivos para llevar a cabo a
lo largo de los próximos cuatro años.
Numerosos proyectos
Algunas de esas medidas ya se han puesto en marcha, como
incrementar la atención sobre la accesibilidad, mejorando
así la movilidad de las personas con discapacidad por la vía
pública y en edificios o establecimientos públicos. Otro de
los objetivos será la limitación de la velocidad máxima a 30
km/h en lugar de los 50 km/h habituales en las zonas
urbanas. Esta medida ya se ha llevado a cabo en puntos como
el Paseo Marítimo o el barrio del Real, aunque la Ciudad
Autónoma quiere extenderla a otras zonas urbanas, que serán
objeto de estudio, para permitir que el uso de la calzada
sea compatible para coches y bicicletas.
Calderón también apuntó como una de las metas principales la
mejora y potenciación del transporte público, un objetivo en
el que la Consejería de Economía y Hacienda ya se ha puesto
manos a la obra elaborando un pliego de condiciones que
próximamente saldrá a adjudicación. También se está
analizando la posibilidad de construir carriles bici en
algunas zonas de Melilla, y una de ellas podría ser el Paseo
Marítimo, aunque este asunto todavía está en fase de
estudio.
Otro de los proyectos en los que está trabajando el área de
Seguridad Ciudadana es la creación de los caminos escolares,
cuyo objetivo es que los padres no lleven a sus hijos al
colegio en coche, sino que lo hagan caminando, para evitar
los problemas de tráfico en las inmediaciones de los centros
educativos a determinadas horas y, además, fomentar los
desplazamientos a pie a las generaciones futuras.
Asimismo, comentó que una de las posibilidades que se están
barajando es el corte de tráfico en determinadas zonas,
siguiendo un calendario, para que puedan ser utilizadas como
espacios sostenibles. De este modo, se extendería al resto
de la ciudad la restricción del tráfico rodado en el Paseo
Marítimo, que se ha venido realizando en los últimos años
con motivo de la Semana Europea de la Movilidad.
Para celebrar esta semana conmemorativa, Calderón y Marín
anunciaron que se realizarán una serie de actividades. Una
de ellas será una pedalada popular en la Plaza de San
Lorenzo mañana por la mañana.
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La Ciudad confía en que el problema de las chabolas se
resuelva “cuanto antes”
La Ciudad Autónoma confió ayer en
que el problema de la proliferación de chabolas en las
inmediaciones del Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes
(CETI) y el Cerro de Palma Santa pueda resolverse “lo antes
posible”. A preguntas de los periodistas, el vicepresidente
primero de la Ciudad Autónoma, Miguel Marín, explicó que
esta cuestión “afecta directamente a la Delegación del
Gobierno”, con la que la Administración local está
manteniendo conversaciones “desde hace tiempo” para
solucionar este problema. No obstante, apuntó que el
principal obstáculo es que las chabolas están asentadas en
terrenos privados “y en estos casos, hay que ir actuando
conforme a las directrices desde los Juzgados”.
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