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El Puerto de Melilla ha sido el único del Norte de África
que ha cerrado la Operación Paso del Estrecho 2011 con un
aumento en el número de pasajeros y vehículos. La razón de
este buen resultado es la puesta en marcha de la línea
marítima Melilla-Motril, operada por la naviera Armas desde
el pasado 12 de julio, que ha permitido al puerto melillense
terminar este dispositivo con incrementos en todos los
apartados, al contrario que el resto de puertos norafricanos.
El delegado del Gobierno, Antonio María Claret, subrayó la
importancia de este aumento del tráfico portuario para la
actividad económica de Melilla.
La implantación de la nueva línea marítima que une Melilla
con la Península a través de Motril empieza a dar sus buenos
resultados. Una vez finalizada la Operación Paso del
Estrecho (OPE) de este año, la primera conclusión es que el
puerto melillense es el único del Norte de África que ha
conseguido cerrar el dispositivo con un aumento en el número
de pasajeros y de vehículos, y además bastante notable.
El delegado del Gobierno, Antonio María Claret, facilitó
ayer los datos oficiales de la OPE 2011 en nuestra ciudad,
que empezó el 15 de julio y finalizó el 15 de septiembre. En
esos dos meses, el puerto melillense ha operado 416
rotaciones de barcos, esto es, un 27,21% más que en 2010. En
ellos han viajado 149.039 pasajeros (+16,03%) y 28.755
vehículos (+41,76%).
Si a estas cifras se suman las registradas desde el 3 de
junio, fecha en que comenzó la OPE a nivel nacional, el
balance revela un total de 547 rotaciones, 215.327 pasajeros
y 39.798 vehículos.
Desglose de cifras
La OPE, como todos los años, se ha desarrollado en dos
fases, la Operación Salida, que transcurre del 3 de junio al
15 de agosto, en la que la mayoría de los pasajeros viajan
de Europa a África, y la Operación Retorno, que va del 15 de
julio al 15 de septiembre, que es en la que el puerto de
Melilla participa de manera más activa.
En la Operación Salida, nuestro puerto alcanzó las 275
rotaciones, que movieron 115.065 pasajeros y 19.976
vehículos. Estas cifras arrancan el 3 de junio, aunque el
dispositivo no se puso en marcha en Melilla hasta el 15 de
julio. Desde ese día y hasta el 15 de agosto, hubo un total
de 144 rotaciones (+27.43%), 48.777 pasajeros (+7,7%) y
8.963 (+27,77%).
La línea más activa en la Operación Salida fue la de
Almería, aunque cabe destacar que registró un menor
movimiento de pasajeros y coches que en 2010, al igual que
ocurrió en la de Málaga. Sin embargo, el puerto melillense
compensó esa caída de las líneas de Acciona con el tráfico
generado por la ruta de Motril, de ahí que lograra cerrar
esta primera fase del dispositivo con balance positivo.
En la Operación Retorno, del 15 de julio al 15 de
septiembre, el puerto de Melilla tuvo, como suele ser
habitual, una mayor actividad. En esos dos meses registró un
total de 272 rotaciones (+27,1%), en las que viajaron
100.262 pasajeros (+20,6%) y 19.792 vehículos (+49,2%). En
esta segunda fase de la OPE también hubo un aumento
considerable del número de asistencias sanitarias y
sociales, que alcanzaron las 1.362, esto es, un 47,7% más
que en 2010.
La línea que mayor número de pasajeros movió en esta
Operación Retorno fue la de Málaga, que registró incluso un
ligero aumento del 1,6% respecto al año anterior. Sin
embargo, la de Almería bajó un 6%, caída que de nuevo se vio
compensada por el aumento de la ruta de Málaga y, sobre
todo, la de Motril.
Más incidencias
El aumento del tráfico portuario en nuestra ciudad ha tenido
como consecuencia un mayor número de asistencias sanitarias
y sociales por parte de los trabajadores contratados para el
dispositivo, aunque el delegado del Gobierno apuntó que
ninguna ha sido de gravedad, puesto que el operativo ha
transcurrido “sin incidencias significativas”.
Sólo destacó “dos anécdotas más llamativas” que se han
producido a lo largo de la OPE, una de ellas reciente en la
línea Málaga-Melilla cuando una pasajera se puso de parto y
el barco tuvo que regresar al puerto malacitano para que
fuera atendida. La segunda incidencia fue, según recordó
Claret, que en la línea Melilla-Málaga fue necesario bajar
del barco a un pasajero por una lesión ocular provocada por
un piercing, por lo que el barco, como en el caso anterior,
también tuvo que dar la vuelta.
En la Operación Retorno, del 15 de julio al 15 de
septiembre, hubo un total de 1.362 asistencias a pasajeros,
de las cuales 387 fueron sanitarias y 975, de carácter
social.
Valoración de Claret
El delegado del Gobierno, en su valoración sobre el
desarrollo del dispositivo, consideró que la línea de Motril
“ha supuesto un importante recurso nuevo a disposición de la
OPE”, ya que permite cruzar el Mediterráneo con un “trayecto
más corto y un barco nuevo”. Según dijo, la ruta de la
naviera Armas es “un dinamizador de la vida de la ciudad y
hay que estar satisfechos con ello”.
En opinión de Claret, “debemos estar satisfechos” de esta
nueva línea marítima, que ha permitido al puerto melillense
recuperar pasajeros frente a la tendencia a la baja de los
últimos años.
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operacion paso del estrecho
